1.看图认识散热器的结构

　　散热器的作用是降低柴油机冷却液的温度，保证柴油机在正常温度下工作。主要由黄铜制成的管片式散热芯子、水槽、导风罩和支承部件组成，如图6-17所示。

　　2.看圈检查散热器的质量

　　常见故障:散热器的主要故障是发生漏水现象。检查方法(如图6-18):将所有出水日堵塞，然后把散热器放入水池中，从进水口通人一定压力的压缩空气。若在水池中有冒气泡的地方，说明该处有破漏现象，确定位置后用焊锡修补。其他铁制部件损坏后可用电焊修理。

　　3.散热器损坏后的修理方法

　　图6-17散热器结合组的结构{带风冷式润滑油散热器)

　　1.散热器总成 2.导风罩 3.润滑油散热器 4.压力盖 5.散热器体

　　6.支架 7.下水室 8.前横挡 9.散热器芯子 10.放水阀 11.垫板

　　图6-18用压缩空气检查散热器的质量

　　散热器上、下水室的修理方法:将漏水部位清洗干净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈，然后用焊锡修补。若上、下水室的固定螺钉部位出现较大面积的漏水现象，可以拆下上、下水室，然后重新制作两个大小适当的水室。装配上、下水室前要在密封垫的上、下面涂上粘结剂或密封胶，再用螺钉进行固定。

　　散热器水管的修理方法:散热器外层水管破损较小时，可用锡焊修复。若破损部位较大，可用尖嘴钳把破损管的两边管头夹死，使之不漏水。若散热器内部水管出现破损现象，则应将上、下水室拆下后，更换或焊补散热器的内部水管。装配完毕后，还应重新对散热器进行漏水试验。

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