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驭势科技吴甘沙:人工智能未来主流趋势

来源:机房360 作者:hang编辑 更新时间:2016-11-29 14:00:02

摘要:2016年1月18日--20日,由CSDN主办的SDCC 2016中国软件开发者大会在北京京都信苑饭店召开。大会为期三天,聚集百位国内外顶尖专家讲师,聚焦人工智能、区块链等前沿技术成果,探讨当下软件开发的“新趋势”与“新实践”,也为用户带来了最具创新的实践案例,为开发者们提供了一场最具价值技术盛宴。

  2016年1月18日--20日,由CSDN主办的SDCC 2016中国软件开发者大会在北京京都信苑饭店召开。大会为期三天,聚集百位国内外顶尖专家讲师,聚焦人工智能、区块链等前沿技术成果,探讨当下软件开发的“新趋势”与“新实践”,也为用户带来了最具创新的实践案例,为开发者们提供了一场最具价值技术盛宴。

  会上,来自驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙发表主题演讲《智能驾驶的软件闯关之路》,会后分享了驭势科技在智能驾驶方面所做出的成绩,同时展望未来人工智能及智能驾驶的发展前景。

  人工智能未来主流趋势

  互联网时代积累了大量的技术和信息。大数据时代到来之后,人和万物互联,机器的学习突飞猛进,给人们生活带来非常大的变革,这种变革正是人工智能时代的推动力量。

  驭势科技吴甘沙表示2016年开始的人工智能革命,在市场的规模、辐射面、在持续的时间的尺度上,是可以跟1996年的互联网以及1976年的PC相提并论,1996年互联网它打开的是20年的网络化的波澜壮阔,今天我们每一天每一刻都在享受这两拨革命带来的红利,未来20年是智能化的天下,带来跟多的便利。


  驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙

  人工智能革命未来对于人类社会将带来的更加深远的变化。从深远程度上,可能甚至会超过前两次革命。目前人工智能这个大的潮流、趋势已经开始。

  多维度支撑智能驾驶

  强大的硬件配置才能够带来可靠的产品体验。吴甘沙表示智能驾驶是壁垒非常高的产业,需要很多具有非常强的人工智能能力、系统工程的能力、汽车电子的能力等,强大的交互能力和运算性能,在过去9个月时间里,驭势科技每天都在创造奇迹,目前他们已经实现了在高速公路上100公里时速的辅助驾驶,也实现在园区、景区纯无人驾驶的。不久的将来将推向商业化。

  吴甘沙指出当前智能驾驶从技术方面归纳成为3乘3的距阵,第一个维度是感知规划控制,第一是感知,如眼睛和耳朵,第二是规划和决策,利用的是大脑,第三是控制,靠小脑控制手和脚。而智能驾驶相对应的是,第一感知是靠摄像头、雷达,激光雷达,超声波, GPS、定位导航等等这些传感器,利用决策、规划,选择最佳路线,通过方向盘、油门、刹车,进行控制。

  第二个维度是硬件、系统软件,其中包括算法,再到HMI,也就是人机接口。硬件需要非常强的计算能力,相当于我们普通笔记本的100倍到200倍,也要能够保证低延迟、高速率,高可靠,高安全。做到自动驾驶的时候,能够让人对车产生信任,而不是提心吊胆。

  第三个层面就是要有一个远程更新和维护的能力,一旦发现漏洞,通过远程网络对它进行更新,并进行云上监控。第二个就是通过仿真系统对车上路之进行测试,像阿法狗一样在虚拟环境进行训练、学习。第三整套测试系统,要求对智能驾驶更加完备的测试。因为智能驾驶比操作飞机更复杂,如一台奔驰的S级轿车上面的代码行数是波音747上面行数的16倍,如此看来对于运算能力的要求也超高,完备的测试很重要。

  据吴甘沙介绍,到2020年会有1500万辆车带有驾驶辅助或者智能驾驶的功能,未来市场对于智能驾驶的需求也将会越来越高虽然它的成熟度可能还需要几年,才会出现在城市区域里面。但是未来无人驾驶出租车技术、更加简单的无人驾驶,在园区、景区、主题公园、高尔夫球场,短距离、固定路线、专用或者私有的道路得到实现。


责任编辑:hang

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