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康明斯公司和Navistar公司合作开发续航里程为300英里氢燃料电池卡车

来源:UPS应用网 作者:Harris编辑 更新时间:2020/11/18 7:34:27

摘要:据外媒报道,康明斯公司和Navistar公司日前宣布,将合作开发由氢燃料电池驱动的8级卡车

据外媒报道,康明斯公司和Navistar公司日前宣布,将合作开发由氢燃料电池驱动的8级卡车。
  
  这两家公司表示,原型卡车开发后将进行为期一年的现场测试。沃纳公司将把卡车添加到其车队中,并将其用于加利福尼亚州丰塔纳以外的区域和本地交付业务。
  
  美国能源部能源效率和可再生能源办公室将部分资助该项目,并计划开发“负担得起的氢气生产、储存、分配和使用”。美国能源部已向康明斯公司发放两笔费用,总额约700万美元,用于研究用于8级卡车的燃料电池电动动力总成的研究。
  
  绿色交通技术市场有两种想法,包括戴姆勒卡车公司首席执行官Roger Nielsen在内的一些人认为,电动卡车是未来,而另一些人则将目光投向了氢能。
  
  根据北美货运效率理事会的说法,电动卡车被认为是进行区域行驶的理想选择。NACFE于8月发布了一份报告,发现在美国南加州、北加州、卡斯卡迪亚、德克萨斯三角和丹佛地区进行短程行驶时,采用电动卡车是可行的。但是,卡车运输是长途跋涉。并且电动卡车的范围是有限的。充电也需要几个小时。
  
  如果燃料电池卡车可以到达下一个加油站,则它们的行驶距离更长。氢气的加注仅需10分钟。康明斯表示,与Navistar公司共同开发的氢燃料电池卡车的理想续航里程应为300英里或更长,与采用柴油卡车相比,其加油成本具有竞争力。
  
  康明斯公司表示,它在氢燃料电池方面拥有丰富的经验,目前在公共汽车和其他车辆中使用了2,000多个这样的系统。至于Navistar公司和Werner公司都有电池电动车的经验。今年1月,沃纳公司将电动卡车纳入其南加州区域车队。
  
  氢燃料电池计划可能是Navistar公司迈出的最大一步,Navistar公司迄今为止尚未推出8级零排放卡车。2019年10月,Navistar公司推出了中型电动汽车,首次在北美商用车展上展示了卡车的车队。Navistar公司将于2021年初开始生产中型电动卡车。
  
  最大的问题是加氢站。但是州政府越来越多地使用赠款来吸引私营企业来建设车站。
  
  加州能源委员会在今年9月拨款近1.16亿美元,用于扩大该州的加氢系统。拟议的接受者中有壳牌公司的Equilon Enterprises(也称为壳牌氢能)可以得到近4,100万美元的资助。
  
  Nikola公司在其第三季度财报电话会议使用氢燃料电池,该公司首席执行官Mark Russell告诉投资者和分析师,在下一届政府执政期间,州一级和其他减少排放的努力只会加速。Nikola公司首席财务官Kim Brady表示,她希望美国联邦政府更多地参与绿色倡议。
  
  编辑:Harris
  
  

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