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英国诺丁汉开发V2G和太阳能+储能系统相结合的新能源管理系统

来源:UPS应用网 作者:Harris编辑 更新时间:2021/2/22 8:07:05

摘要:据外媒报道,英国诺丁汉市正在开发一种智能能源管理系统,以优化和管理包括电动汽车(EV)、电池储能系统和太阳能发电设施等能源设施。

据外媒报道,英国诺丁汉市正在开发一种智能能源管理系统,以优化和管理包括电动汽车(EV)、电池储能系统和太阳能发电设施等能源设施。
  
  其数据管理解决方案将使用Open Remote公司开发的开源物联网(IoT)平台,使该市的能源管理人员能够最大限度地利用本地生产的可再生能源,并减少碳排放量和与电动汽车充电相关的成本。其充电器本身应具有车辆到电网(V2G)功能,以实现短时储能和电网平衡。
  
  诺丁汉市计划部署一个名称为Clean MobilEnergy的项目,部署在Eastcroft仓库,将把太阳能发电设施、锂离子电池储能系统和40辆电动汽车结合在一起,该项目中的太阳能发电设施的总装机容量为140kW,电池储能系统的储能容量为500kWh。目前还没有最终确定这些充电器的供应商以及储能系统供应商。而诺丁汉市已经运行一些智能充电的电动汽车,可以将这些汽车将首先集成到该项目中。
  
  OpenRemote公司表示,现有的电气化车队可以提供广泛的服务,其中包括公园服务和社区保护以及交通管理和清洁服务。生活垃圾清扫车的电气化工作也在考虑之中。
  
  为了管理项目中的电动汽车,该系统可以根据所需的参数(如最低成本或可再生能源发电设施的发电量)建立最佳时间表。可以在清洁能源发电设施电力剩余或电价较低的时候充电,并在电力需求峰值期间放电。
  
  该系统的仪表盘将为能源管理人员提供对其组成部分性能的持续洞察力,从而监测当地能源、自我消耗和节约成本等关键业绩指标。采用的电动汽车应用程序还将允许管理人员和维护人员在运行中评估系统性能,在出现故障或异常行为时向他们提供警告。
  
  诺丁汉市议会能源项目经理Laura Chippendale表示,诺丁汉市计划在2028年实现净零排放的目标,并表示希望成为英国绿色交通的“引领者”。
  
  2017年,诺丁汉市议会提供了610万英镑的超低碳排放车辆(ULEV)资金用于一系列项目,包括安装230个快速充电器以及创建英国首条超低碳排放车辆(ULEV)专用车道。
  
  该议会还将为电动汽车试验提供资助,为用户提供“先试后买”的选择,推动可持续交通的电动汽车体验活动,以及展开介绍和解释新技术的企业研讨会。
  
  Chippendale补充说,该项目将确保该市的电动汽车能够以最佳价格采用100%可再生能源充电,并指出该智能能源管理系统将会提高可再生能源的经济价值。
  
  除了加快电动汽车推广之外,诺丁汉市议会也致力促进开发可再生能源,并于2015年成立了致力部署可再生能源发电设施的Robin HoodEnergy公司。
  
  编辑:Harris
  
  

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