摘要：本文为大家讲述机房制冷的一些基本技术知识，具体为您讲述室外机中温度传感器失灵导致不能制热的故障检修和别克轿车空调间歇性不制冷的故障检修。

　　1.室外机中温度传感器失灵导致不能制热的故障检修
　　
　　(1)故障现象
　　
　　某别墅安装了一台进口风冷式热泵风管机，制冷量为14kW(4冷吨)，使用电源为200V单相交流电。室外机安装于半露天阳台上，室内机安装在卫生间吊顶内。使用2年多后，在冬季制热时出现室内机风机转，而室外机中的风机和压缩机都不转。
　　
　　(2)故障分析
　　
　　先检查温度设定值，为18℃，而室外气温约4℃，设定值正常。然后检查空调机组是否处于高压保护状态。切断电源，将室外机内的高压保护开关复位后，再输送电源重新起动空调机组，5min后仍然只有室内机运转，室外机中的风机和压缩机郡不转。这说明还没有找到空调机组真正的故障原因。再切断电源，打开室外机电器箱罩，仔细检查延时继电器、交流接触器、风机、风机电容、压缩机电动机绕组及压缩机电容，一切均很正常。再接通电源，带电检查，发现控制压缩机和风机的交流接触器线圈始终不得电。因此可初步判断为电脑板故障或传感器故障，而非压缩机和风机的故障，也不会是制冷剂泄漏造成的。进一步向用户询问空调机组使用情况。得知自装好后一直用到现在没有出现过任何故障，每年都对过滤网进行清洗，前天还是好的，昨天空调就不制热了。但用户也反映说，昨天早晨不小心将热水瓶打翻，热水可能流入室外机。若是热水流迸室外机造成温度传感器被热水淋过，则极有可能是室外温度传感器的故障，因为温度传感器工作范围在-2-45℃之间，当温度传感器被热水淋过后受热温度超出它的最高温度极限，使其内部导通触头不能复位就会导致故障发生。
　　
　　(3)维修操作
　　
　　1)拆下温度传感器，用万用表直流电阻挡测量其内部触头是否导通，万用表显示电阻值为无穷大(指针式万用表的指针不动)，说明温度传感器已损坏。
　　
　　2)更换一新的同规格的传感器，更换前应对新传感器用万用表直流电阻挡检查其内部触头是否导通。
　　
　　3)更换温度传感器后，再重新送电，重新设置主温度控制器，5min后机组起动运转。室内机送风口有热风吹出，室外机风机、压缩机都在运转，20min而后空调机组制热恢复正常。
　　
　　2.别克轿车空调间歇性不制冷的故障检修
　　
　　(1)故障现象
　　
　　一辆上海产通用别克轿车的空调系统有间歇性不制冷的现象，该故障多出现在高速，怠速有时也出现，天气越热故障出现的频率越高，过一段时间后，空调又自动恢复正常。
　　
　　(2)故障分析
　　
　　根据客户提供的一些线索，维修人员进行路试。在试车过程中空调冷风温度突然明显升高，于是马上停车观察空调压缩机离合器的吸合情况，结果发现压缩机离合器没有吸合，但是回到修理厂以后空调系统又恢复了正常。该车的空调系统为采用R134a制冷剂的自动控制空调系统。造成压缩机不吸合的可能原因有:
　　
　　1)动力系统控制电脑PCM故障。
　　
　　2)空调开关的请求信号不正常。
　　
　　3)压力传感器信号不正常。
　　
　　4)内、外温度传感器信号异常。
　　
　　5)压缩机本身的故障等。
　　
　　此外离合器机械故障和离合器线圈断路也会引起压缩机离合器不吸合，但根据故障现象可排除这两种情况。
　　
　　(3)维修操作
　　
　　1)首先连接空调压力表，测量空调管路压力，结果显示高压为2000KPa，低压为350KPa左右，这说明空调系统压力正常。
　　
　　2)打开发动机舱内右侧的继电器盒，找到压缩机离合器继电器。检查继电器的线圈和触头，经过反复通电测试末发现异常。
　　
　　3)用万用表检测压缩机继电器的控制地线(继电器吸合时为低电位，断开时为高电位)，经过反复试验发现，当空调不制冷时从控制电脑PCM来的控制接地线没有接地。因而可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引起，故障原因可能是PCM本身故障、空调相关信号或线路不正常。
　　
　　4)检测PCM到压缩机继电器之间的相关线路，发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号。接上诊断仪TECH2，监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内/室外温度传感器信号，结果发现压力传感器数据在故障出现时异常，而其他传感器数据没有明显变化。因此故障的原因很有可能是压力开关故障造成的。
　　
　　5)更换压力开关，间歇性不制冷故障消失，系统恢复正常。
　　
　　(4)结论
　　
　　此故障是由压力开关出现间歇性卡滞，导致PCM控制压缩机离合器间断吸合。
　　
　　责任编辑：Honey