摘要：本文为大家讲述机房制冷的一些基本技术知识，具体为您讲述D—8型低温箱的低温部分高压披警的故障检修。

　　(1)故障现象
　　
　　一台D—8型低温箱，配备两台2F6.5型制冷压缩机，用同一台电动机驱动。刚开始起动时R22高压表上升，且很快达到1.5MPa左右，运转一段时间后，R22高压表下降到1.2MPa左右，R13高压达到报警压力。
　　
　　(2)故障分析
　　
　　D—8型低温箱为复叠式制冷系统，它由采用R13为制冷剂的低温部分和采用R22为制冷剂的高温部分组成。高温部分的制冷系统是为低温部分的制冷剂Rl3能顺利冷凝成液体而设置的，以提供一个较低温度的冷凝环境。现在R13高压报警，说明R13冷凝不好，而高温部分又出现反常现象，说明故障的原因很有可能是由高温部分的问题引起的。因此，应首先从高温部分的制冷系统开始检查。
　　
　　机组起动后R22的高压较高，其原因可能是R22系统有空气、冷却水温度较高或者冷却水量较少。但是机组运转一段时间后，R22的高压表下降到1.2M用左右摆动，则不可能是系统中有空气，否则R22的高压不可能降下来。再检查冷却水的情况，发现冷却水的水温正常但水压过低水量过小，开大冷却水的水量调节阀，故障仍未消除。进一步检查，在他2低压多用孔接一压力表，观察其低压为0.2-0.25MPa，低压偏高。再用手摸，气缸盖很烫，吸气口也热，这说明R22压缩机高低压腔串气，或吸气阀阀片击碎。
　　
　　(3)维修操作
　　
　　1)关闭R22压缩机的吸排气阀及油分离器回油阀。
　　
　　2)打开缸盖，发现高低压间的密封垫打穿，造成高低压腔串气。
　　
　　3)用铲子将损坏的纸垫铲掉，并将密封面清理干净。
　　
　　4)把新的纸箔垫浸上冷冻油后换上。
　　
　　5)重新装好缸盖，并排掉混入的空气。
　　
　　6)开大冷却水的水量调节阀。
　　
　　7)开机试运行，故障现象消失。
　　
　　(4)结论造成R13制冷系统高压报警的原因是R22冷凝器冷却水少所引起的。由于水少，使R22系统刚起动后不久高压就过高。因为高压增高，把R22制冷压缩机阀板组上的高低压间密封垫打穿，R22高压窜入低压，引起气缸盖发热和R22吸气压力升高到0.22-0.25MPa。又由于制冷剂R22在制冷压缩机中形成短路循环，流经系统的循环量下降，导致R22制冷系统制冷量降低，从而使R13高压过热蒸汽冷凝不下来而最终造成高压报警。
　　
　　责任编辑：Honey