摘要：本文为大家讲述机房空调的一些基本技术知识，具体为您介绍更换汽车空调压缩机的型号不对造成系统不匹配而引发故障的检修。

　　(1)故障现象
　　
　　一辆奥迪A61.8轿车，在行驶中空调送风口突然无冷气吹出。
　　
　　(2)故障分析
　　
　　无冷气吹出的可能原因有:
　　
　　1)风机故障。
　　
　　2)压缩机故障。
　　
　　3)冷凝温度过高导致停机。
　　
　　4)制冷系统内出现堵塞现象，导致停机。
　　
　　5)风道堵塞导致停机。
　　
　　6)自动控制系统出现问题等。
　　
　　经初步检查，发现空调系统风机、压缩机都不工作，系统熔丝S225(30A)烧毁。更换熔丝后系统工作正常。询问车主，了解到发生故障前，出风很凉，但风量较正常时小得多。该车行驶近60000km没有发生发动机舱维修记录，只是在不久前因压缩机出现异常声响，在一家汽修厂更换过压缩机;而且在更换压缩机前空调系统一直都很正常。因此，也有可能是上次的维修不当造成此次故障的发生，应对系统做更加细致的全面检查。但车主认为是偶然毛病，不同意继续检查。但仅过2天，该车又发生同样的故障送来维修。
　　
　　(3)维修操作
　　
　　1)接上V.A.G1551进行检测，发现一个故障码:01273/4124(闪码)新鲜空气鼓风机——V2..调整差别/SP。查阅维修手册，问题可能出现在以下几处:
　　
　　①新鲜空气鼓风机V2。
　　
　　②风机控制单元J126。
　　
　　③空调系统控制和显示单元E87以及三者问连线。
　　
　　2)根据以上的检测提示，首先检查新鲜空气鼓风机及其控制单元。拆下副驾驶员侧储物盒，测量风机电阻值为0.28Ω，在标准范围之内。检查风机叶轮，转动灵活，轴承无异响。利用V.A.G1551进人空调系统读取测量数据块，选择009显示组，观察显示区士和V2，逐渐调节风机转速，观察风机V2规定电压值和实际电压值，测量结果都在维修手册规定范围内。
　　
　　3)检查空调系统控制单元，均正常。
　　
　　4)检查控制线束，无短路和搭铁现象。
　　
　　5)看来问题出在制冷系统。再次换上新的熔丝S225(30A)，开启空调，运行一段时间后打开发动机盖，对制冷系统部分进行观察，发现低压管上已结了厚厚一层霜。再检查蒸发器，结霜异常严重。这说明空调负荷过小或制冷能力过大。当时天气较热，可排除空调负荷过小的可能。而且控制系统正常，负荷小时理应能自动调节。由于该车更换过压缩机，故怀疑更换的压缩机型号不对。
　　
　　6)仔细察看压缩机，其型号为7SBJ63C，而此款奥迪A61.8是膨胀管制冷系统，正确的压缩机型号应为7SBUl6C。7SBUl6C型压缩机为变排量压缩机，通过压力控制阀感受吸气侧压力，然后改变压缩机的排量，这样可将出风口温度自动保持在设定范围内。至此可以确定故障原因为更换的压缩机型号不对，以致不能有效控制、调节系统压力，致使制冷效果过度，蒸发箱结霜后风机区形成了一个密封舱，运转阻力增大，导致熔丝S225烧毁。
　　
　　7)更换正确型号的压缩机。并换上新的熔丝S225(30A)。
　　
　　8)开车运行，空调系统正常，故障排除。
　　
　　责任编辑：Honey