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柴油发电机组在运转中的监控

来源:机房360 作者:小柯 更新时间:2010-3-19 13:55:11

摘要:在柴油发电机组运转过程中,操作手对各分系统的监控直接关系到柴油发电机组的供电质量,因此必须认真贯彻柴油发电机组管理规定。本文简要介绍一下对柴油发电机组各分系统的监控方法。

  一、经验监控
  
  在柴油发电机组的运转过程中,主要靠操作手的经验对其运行进行监控,主要监控手段是以"听、摸、看、闻"等方法判断机组的运转和供电情况。
  
  1.听柴油机运转时发出的声音判断故障
  
  (1)听柴油发电机组的运转声音是不是均匀。   
  (2)听各气缸燃油的燃烧声。   
  (3)听连杆、曲轴配合的撞击声是否正常。   
  (4)听喷油泵一调速器和柴油机的传动机构有无异常响声。   
  (5)听进气门和排气门有无不正常的异响。
  
  2.用触摸机组主要部件表面温度的方法判断故障
  
  (1)摸各气缸排气歧管的温度是否一致。   
  (2)摸气缸盖出水管的温度是否正常。  
  (3)摸柴油机和发电机外壳的温度。   
  (4)摸燃烧室外部的机体和各自由式缸盖的温度是否一致。
  
  3. 观看机组各仪表指示和柴油机排烟情况判断故障
  
  (1)看柴油机排烟的颜色,例如排黑色、白色、蓝色均视为不正常,正常情况应为排淡灰色烟。
  
  (2)看柴油机仪表盘和发电机组控制屏,观察油压表的指示是否在规定的范围内,自然吸气型柴油机的机油压力应在0.25-0.35MPa(2.5-3.5kgf/cm2)范围内,增压型柴油机的机油压力应在0.30~0.40MPa、(3-4kkgf/cm2)范围内,当柴油机的机油压力小于2kgf/cm2时,应进行停机检查。
  
  (3)看柴油发电机组连续运行时,油温表的指示是否在60-85℃之间,不在该范围视为不正常(全负荷运转时的温度)。
  
  (4)看柴油发电机组连续运行时,水温表的指示是否在65-85℃之间,不在这个范围内属异常(全负荷运转时的温度)。
  
  (5)看电压表的指示是否在规定的范围内,有没有大的波动,是否稳定,频率表的指示是否为50Hz,波动范围是否在用电设备允许的范围内。
  
  (6)看励磁电流表的指示和绝缘指示是否在规定范围内。
  
  (7)看有没有漏油、漏水等情况,若喷油泵内及低压和高压油路漏油,都会造成机组功率不足和转速不稳等故障现象。
  
  4.用嗅觉判断故障
  
  发电机控制屏内有无焦味、柴油机有无烧机油的焦味等,均可用来判断机组是否发生故障。
  
  二、分系统监控的项目
  
  在柴油发电机组运转过程中,操作手对各分系统的监控直接关系到柴油发电机组的供电质量,因此必须认真贯彻柴油发电机组管理规定。下面简要介绍一下对柴油发电机组各分系统的监控方法。
  
  1.操作系统监控
  
  发电机输出电流频率的浮动范围必须在规定范围之内,如果因长时间供电而发生供油手柄跳动或下滑,就会造成柴油机转速不稳而影响输出电流频率。所以,操作手在机组加上负荷后,一定要在额定转速位置上锁定供油手柄。
  
  2.燃油系统监控
  
  柴油发电机组在运转过程中,要保证柴油于净无杂质、无泄漏,系统中不允许有空气。若柴油中的杂质把各滤网阻塞,就会造成柴油机供油中断或不足,因此在运行过程中不允许出现这种情况的发生;否则,严重时会造成供电中断。柴油机在额定转速下运转时,若各接口处或高压油泵及输油泵漏油或供油系统中混有空气,则会造成整个柴油发电机组功率下降和频率出现不稳。
  
  3.润滑系统监控
  
  润滑系统的管理,一般从油压、油温、油质三个方面进行判断。在柴油发电机组运转过程中,要经常观察机油压力和油底壳上的油标尺,若柴油机需要润滑的部位得不到充足的润滑,就会加速柴油机的磨损。所以要保证机油的油质和油量,经常不定时地检查机油的油质和油量。
  
  4.冷却系统监控
  
  在整个冷却系统中,首先要保证正常的水温,若水温过高或过低都会影响柴油发电机组的发电质量。当柴油发电机组负载功率达到柴油发电机组功率的80%时,必须提前对柴油机进行热机,使水温保持在70-85℃范围内,否则会造成柴油机各部件损坏。
  
  5.供电系统监控
  
  发电机加上负荷后,一般不要随意对电压进行调整;如果必须需要调整时,则要事先通知用电单位。决不允许擅自突然停机。
  
  三、柴油发电机组的停机
  
  柴油发电机组停机前一定要先关掉空气开关,再关断励磁按钮,逐步降低柴油发电机组的转速。在停机前,要按高、中、低的各种规定执行。在停机后,特别是在冬季要特别注意机体放水,若感觉机体内部的冷却水没有放净,必要时,可用细铁丝进行疏通,确保排净机体内部的冷却水,以防发生缸体冻裂。(注:在发电机组紧急停机后,一定要进行人工盘动柴油发电机组飞轮齿圈3~4圈,以防发生因热应力过大而使活塞卡死等现象。) 

    责任编辑:小柯

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