摘要：据国外媒体报道，惠普已经开发出一种面向集装箱式数据中心的“超级冷却系统”。该公司表示，该冷却系统将会比当前市场上的任何一款冷却系统都要出色。实际上，很多厂商在其集装箱数据中心产品的冷却系统上，都有各自的独特设计。随着冷却系统设计的比拼不断升级，未来针对集装箱数据中心，更新颖、更高效的冷却方式值得人们期待。

　　惠普集装箱数据中心

DatacenterDynamics首席技术官StephenWorn表示，惠普的“超级冷却系统”由2个20英尺柜背靠背组成，每个集装箱顶部分别有3个直膨式（direct-expansion，Dx）散热冷却口，而且还它拥有超乎常规尺寸的进气口。通过Dx冗余/自适应可以实现超大尺寸的自由进出气口冷却，可以满足超高HPC负荷管理的需要，但至于采用什么样的冷却液体，目前还不清楚。

据称，该冷却系统将会比当前市场上的任何一款冷却系统都要出色。但惠普并没有透露该系统的任何细节，只强调说该系统将完全不同于当前市场上的冷却系统。

此前，惠普集装箱数据中心产品中的冷却系统，设计为在集装箱盖顶上装有4个可变速风扇，每个机柜配置测温感应器，风扇速度可根据每个机柜的实际温度进行调节。

　　“PatentCloud”集装箱数据中心

　　实际上，很多厂商在其集装箱数据中心产品的冷却系统上，都有各自的独特设计。比如，4月份的2011英特尔信息技术峰会（IDF）上，富士通和英特尔联合推出的“PatentCloud”集装箱数据中心首次亮相，该数据中心就根据北方气候，进行了特殊设计，如果集装箱数据中心内温度低于25摄氏度，冷却系统将停止制冷而直接将外部冷空气引入室内，形成对流。

思科集装箱数据中心

而在思科刚刚发布的第一个集装箱式数据中心里，也有独特的冷却系统设计——其水冷系统位于集装箱地板的机架下方，利用机柜底部的冷却管使热气流降温，再通过每个机柜背面3个大型的风扇使气流不断地循环，保证整个机柜温度不会过热。

　　此外，充分发挥了思科长项的管理工具（思科数据中心操作360），也帮助用户实时监控机架温度及其他变化因素，并为每个机架设定所需的温度范围，软件可以相应地调节风扇速度和水流大小。

　　浪潮集装箱数据中心

　　国内产品方面，浪潮4月份发布了Smartcloud云海集装箱数据中心，其冷却系统名为Balancecooling，采用水平循环设计，不仅整个集装箱通过内部的冷热风道隔离，水冷管线和IT设备也完全物理隔离，并设计在集装箱底部，确保了计算单元的均匀冷却，减少了局部热点死角。

　　供应商们经常提供的数据是，由于制冷设计的改进，集装箱数据中心比传统数据中心节省80%的冷却费用。
尽管该数据有一定水分（将高密度的集装箱与低密度的传统数据中心比较有失公允），但集装箱数据中心全封闭、冷热通道隔离的天然特点，的确减少了冷空气的消耗，大幅提高了整体冷却效率。
特别是在ActivePower、APC、EMERSON等基础设施设备厂商，也纷纷加入到集装箱产品的战场后，使得冷却系统的设计得到了进一步提升，水冷机柜、自然冷水源、水不进机房的风冷方案等轮番上阵。
随着冷却系统设计的比拼不断升级，未来针对集装箱数据中心，更新颖、更高效的冷却方式值得人们期待。

责任编辑：Mary