由于动力监控系统涉及到以上众多的学科和专业，具有此方面综合素质的设计人员相对欠缺。在一些动力监控工程中，设计人员大多没有以上综合知识的积累，所做的设计无法进行监控设备的准确配置和组网，漏洞百出；一些动力监控工程甚至没有设计，在现场情况不清楚的情况下，就要求监控厂家进行方案的设计和实施，毫无疑问将造成监控点的遗漏。
　　
　　一个优良的工程设计，应从监控系统招标时做起，避免因招标文件不严谨和招标人员业务水平不足可能带来的问题。由于相关行业标准和各运营商规范中，只是对于系统功能和监控对象、监控内容等提出要求，对于其实现方式没有具体的规定，且厂家能否真能实现该功能、实现该功能是否还需要其它前提条件，则要求招标人员根据技术应答书进行判断。在笔者参加的招标中，投标厂家的应答都是满足要求，但通过技术分析，往往会发现一些厂家少报、漏报情况的发生，或者其应答书中的监控产品根本不能实现标书中的技术要求。如某次招标中，对于基站停电的监控，标书要求需要监测基站配电箱总输入开关前的电量，某厂家投标时没有配置相关电量传感器，并辩解说可利用开关电源情况判断基站市电的情况；还有的应答书中答复可满足传送连续视频（分辨率352x288），但其方案中传输带宽只能提供一个64K时隙，只能传送断续的图片。通过在概念上混淆技术指标的手段，少报、漏报，用低配置投标，达到降低报价的目的。因此，只有在工程招标时制作严谨的招标书，科学评判投标技术文件，才能为高质量监控系统的建设提供一个良好的开端。
　　
　　优良的工程设计，对动力监控工程的顺利实施将起到重要的作用，反之，设计人员没有很高的综合素质，设计流于形式，是对工程的极端不负责任。笔者所承接的某监控工程，由于原监控厂家为满足建设方的要求，采用了不合理的组网方式，而原设计人员对该方案没有提出修改的意见；在监控勘察时又由原监控厂家进行勘察，部分监控内容遗漏无法满足维护需求，还存在一些监控点的重复监控，浪费了投资；甚至在该系统无法正常运行时，原设计人员对监控产品的性能还不清楚。可以说，这个案例是具有代表性的，目前的动力监控工程设计水平与大规模进行的监控工程相比，是极其不相称的。
　　
　　因此，培养和提高动力监控设计人员的业务能力，为动力监控系统建设的顺利进行奠定坚实的基础，满足高水平动力监控系统的需求，是目前亟待解决的问题。

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