在CMDN CLUB第25期活动中，众联智领(路况电台)CTO 钟大伟以“创业产品最终相比最初的idea可能面目全非”为主题，从产品需求最应该提出的问题、产品上线用户数据分析，到基于微信快速验证新的产品想法，结合自身创业经历，分享了精益创业的核心理念。

　　图：众联智领(路况电台)CTO 钟大伟

　　以下为众联智领(路况电台)CTO 钟大伟的演讲实录：

　　大家好，其实对于精益创业，之前我并没有接触过，只是最近几个月才有所学习，但的确让我受益匪浅，knewone.com创业做了一个半月，而我们做了整整18个月，回顾我们的开发历程，的确浪费了许多时间和成本。精益创业对我而言有三个地方触动特别大，一个是如何用这个方法做用户分析和产品迭代;其次，如何提高需求分析的效率，并且避免浪费时间;最后一点是，在产品上线之后，在用户数据分析的过程中，如何避免一些不必要的陷阱误导你?这些问题在后面我会进行一一解答。除此之外，我还想谈谈精益创业的优势所在，以及精益创业在中国发展的局限。

　　从创业中找到早期采纳者，切入痛点

　　对于精益创业，其奠基人Steve Blank也非常强调几件事，比如Stortup是一个临时组织，它的目的不是执行，因为创业的时候很多人写一个BP，一个商业计划书，他说目的不是执行这个商业计划书，主要工作是寻找商业的模式。

　　在这个当中，最让我印象深刻的就是在创业中找到早期采纳者，这些人有问题时都是采用自己的方法去进行解决，也包括需求解决。但这些方法都不是最好的方法，因为没有人为他提供服务。而如果你在做用户数据分析时对该事实进行分析，最终找到他最为关键的痛点所在，而这个痛点正是你产品的切入点。

　　Validation Board创业点子

　　风靡全球的精益创业方法Validation Board是一个迭代的过程，它有一些用户的假设、你的解决方案，然后你去设计一个最小的产品，并进行验证。你验证了之后要进行预先设定，结果有一个最小达标标准。这个方法是否果真如传言那般实用?接下来我将结合我们在产品开发过程中的一些内容来谈谈这个方法，当然，我们并没有按照这个方法来进行产品开发，只是某些方面比较符合精益创业的思想。

　　定位用户需求

　　众联智领(路况电台)是专为开车用户研发设计的，用户必须要有智能手机，且属于出行密集型，即天天都开车，此外，出行路线也比较固定，不会天南地北乱跑一通。而这也说明了该用户很熟悉自己要走的道路，不需要导航引导，但他却不知道自己要走的这一段路的路况如何?哪条路更好走?这就是我们最初的产品设计定位需求。用户想要对路况进行了解，主要有三种方式，听广播、看路况情报站、看地图，这三种方式，在开车的环境下并不方便，这也正是它的痛点所在，既然找到了这一痛点，我们就要解决它。

　　三种方式弊处分析：

　　听广播——太为传统，内容太为宽泛，对自己有用的少之又少。

　　路况情报站——看到不一定准。

　　上地图网站或手机地图——出门看没问题，车上看地图很麻烦，成本也高。

　　我们根据以上三种方式的弊处进行路况电台的功能定义，就是用语音的方式给用户报路况。当你在路上开车时，我们会基于你的实时地理位置分析可能到达的地方的路况，然后形成一个路况文本告诉你，当然，前提是你必须进行预先设定，比如说一条路交通堵塞，可以选择哪条路走?路况电台的基本概念就是如此。

　　这涉及到一个迭代，迭代的方法就是说你功能上线了之后，有了用户数据，接下来，你要对它进行分析。我们想到的是路况的众包，一开始，每个用户都可以发送他的路况信息，但后来我们发现这并不太准确。因为我们并没有抓准用户真正的需求，用户真正想要的是什么?我们给他提供了避开拥堵的工具，让用户听到前面的路况可以尽早地绕过去，但实际上，用户需求远不止此。用户不但要节省时间，还要一条不堵的路。我们一开始做了众包路况是需要文本输入的，但有的用户不报路况，输入别的内容，于是后来我们加入了语音功能。

　　中国人的娱乐需求

　　这就是基于产品的迭代。对于这一服务，其实原本还有一个名字叫TELIMIX，许多传统车厂都做了，最早是通用，他们做的叫安吉星，主打安全。还有丰田主打基于路况动态路径的J BOOK。但他们在中国市场并不怎么样，因为中国人是很有娱乐精神的，可能很多时候不看安全、不怕浪费时间，只是需要在路上开车的时候有那么丁点儿娱乐。

　　与最初创业的idea相比较

　　其实我们创业最初的idea与手机没有关系，最早做的是导航。因为当时我做了路况的动态规划，所以在创业的时候首先想到的就是这个，而我们当时的想法是TOB而不是TOC，也是采用的语音播报方式，但一开始我们的想法是将它卖给导航厂商，可以直接赚钱，但做完这个服务之后我们又需要一个展示，于是我们就在手机上做了一个DEMO，也就这样，我们一步一步地发展到移动互联网领域。

　　18个月的创业过程中我们浪费了许多时间，并且很多事情都没有处理好。我们需要从更加客观的角度进行分析，从而找到问题的关键所在。接下来，我举几个我们犯错误的例子，让大家更深入体会为什么Lean Startup的精益创业方法能够避免浪费时间，从而提高效率。

　　要不要绑定微博?

　　我们刚开始进行创业时正是微博发展得如日中天的时候，因此我们团队就围绕着要不要绑定微博，尽管我们争论了好久，但却没有产生一个很有效的方法。有的人认为微博是一个媒体咨询、媒体效应，还有一个熟人之间互Show。如果我们做微博交友，开车情况下，谁都不认识，很有可能最后变成车载的陌陌。后来，我们进行了实验，但并不成功，却因此浪费了我们整整一个月的时间。而我们也因此搞懂了一件事，那就是我们做的产品是让用户进行语音的，而不是浏览。

　　利用微信

　　后来微信出来的时候我们开始利用微信实现某些功能，比如现在大家可以在微信里搜公路状况，查看路况信息。我们在微信上进行快速验证，但其分析结果却是微信开放的文职接口不够丰富，也不够强大，达不到我们的IP效果。并且尽管有语音查路况的功能，但许多用户并不使用，基本上还是愿意输入文字，用户的语音习惯还没有养成。

　　数据分析

　　在产品正式上线之后，就进入了数据分析阶段，现在有很多数据分析的工具，我们用的是友盟，它会给你提供大量的数据。此外，因为我们的产品有很强的位置属性，所以我们自己做了一个位置数据分析的一个后台。现在IP非常注重数据分析，但它比较容易犯了一个错误，特别是产品的早期时候，用户的数据情况波动很大，为什么呢?因为你早期的用户规模不够，这时候如果说你很武断地下结论，那么你就有可能做错了，因为你被数据误导了。

　　微妙的用户需求心理

　　许多用户需求的心理是非常微妙的，产品稍做调整可能会导致数据发生很大变化。用户很少去看推送消息，但如果在页面按钮上加一个小数字提示有几条小消息时，绝大多数用户都会进去看。这就是完全不同的、冰火两重天的境界。精益创业强调“Get Out of the building”方法，就是不百分之百地去依赖数据统计结果，而是和客户面对面做事情。

　　精益创业讲究不讲时间与经历花费在一些不值得的事情上，但有时候，值不值得很难去评价。要快速验证、分析，并得出一个结论，但这也是一件非常精妙的事情。在创业过程中，遇到困难，要不要坚持下去?遇到问题很困扰怎么办?这就是精益创业的另一方面，创业中如何坚持?如何看待更远的未来?精益创业更强调现在，即使是活在未来，却也没有强求太过远见。

　　安德森说过，不是所有的创业公司都适用精益创业。梦想远大固然是好，但也要因人而异。在硅谷，有些创业公司特别是以技术为主的创业公司，经常有技术人员不愿意干后面的事，但对于创业公司而言，这是非常关键的。而硅谷有着崇拜失败的文化，失败次数越多，你就越受人尊敬。还有一个原则就是坚持!

　　把控未来趋势——迁移与规模

　　驾驶者在使用开车服务的过程中有一个迁移的趋势。从没有、导航、车机、CD、内置存储器、PND到现在的智能手机，这就是一个迁移的过程。

　　与迁移同在的还有一个规模。中国现在有机动车2.4亿。汽车1.2亿，每年增长1500万。驾驶员现在是2.6亿，但并不是每个人都开着车。为什么讲这个规模?因为规模会对你所做的事情产生影响，甚至是你的商业模式。作为创业者，如果你的用户规模非常庞大，商业模式也会非常大，甚至完全不同。现在移动设备的普及是第一次让人类社会能够拥有如此多的未知数据，在基于它进行大数据分析时，可以解决许多原本无法解决的问题。

　　服务基于手机还是车机?

　　在汽车服务领域，一直有一个争论，就是服务是基于手机还是车机?因为许多车本身就带有车机，车机生产周期比较长，一般好几年，而手机等电子产品更新换代的频率特别快，数据调查显示，用户平均每六个月换一部手机，但车上的设备不可能六个月换一次。

　　创业者需要相信自己对趋势的判断

　　如果你对这个趋势很确信的话，我相信你一定会坚持下去，一定会找到一个方法，或者坚持到爆发那一天。以路况电台为例，有人认为路况服务需求是一个伪刚需，现在的路况需求可能大家都很感兴趣，但路况服务却没有达到那种程度，在当前情况下是个真命题。但以长远的眼光来看，两年、三年、五年、十年之后，路况一定会成为大家生活中必不可少的部分。在中国的这个环境下，不可能等到几年之后再做，一定是现在就做，积累你的能力。

　　观众：请问你对微信创业怎么看?你觉得在微信领域创业有什么好方向?

　　钟大伟：实际上我们并没有在微信中创业，只是利用它的平台验证一下idea，我也没有把它当成一个工具，如果目前的产品无法适应你的平台，你就可以在微信中进行验证，经过验证，你的想法很OK，那就可以Build一个UP。我觉得在微信里面成长一个大企业不是没有可能，但是局限于很小的一些领域。像游戏、工具类查询有可能，但多数情况下不一定合适。

　　责任编辑：yayo