其中作为智慧城市的领军企业，软通动力现场展示了城市大数据应用及行业解决方案等众多成果。那么到底什么是智慧城市?随着国内不断兴起的智慧城市试点，如何才能真正实现智能化?对此我们采访了软通动力智慧业务群CTO杨旭青，分享大数据时代的智慧城市建设经验。

　　▲软通动力智慧业务群CTO杨旭青

　　如今几乎每一个城市中，交通拥堵和雾霾天气已经成为一种新“常态”。随着中国城市化的加速，城市人口不断激增造成了资源紧缺、交通拥挤和污染加重。为了提升城市的运营能力，智慧城市的概念应运而生了。杨旭青认为，智能城市是一个持续发展的话题，是数字城市、感知城市和无线城市的延伸。相比之下智慧城市更加全面广泛，他强调一个城市内部首先必须互联互通，同时在信息流的畅通的基础上，能对城市的发展进行预测并协同管理，从而解决城市发展过程中遇到的各种问题。

　　相比国内外智慧城市，中国智慧城市建设面临哪些挑战?首先中国的智慧城市建设空间巨大。正值中国新型城镇化建设，如何实现城镇化的粘性发展、创新发展、高效发展已经成为中国经济健康发展的关键。如果城市在前期规划时就能拥有智慧DNA，比如说前期注重基础信息的建设，通过感知来打破城市的孤岛壁垒，再利用大数据平台来实时管理城市，这种全面的设计思路让城市的资源利用效率能大幅度提升。根据软通动力多年的智慧城市建设经验，杨旭青觉得相比国外智慧城市的建设，中国在这方面更加具有优势，这也是为什么中国智慧城市发展异常火爆的原因。

　　据第三方机构预测,我国智慧城市建设市场规模高达4万亿。在此背景下，软通动力如何服务于智慧城市建设呢?杨旭青认为软通动力擅长城市的大数据平台建设，例如与MIT多媒体实验室合作的项目CityScope，能对城市进行建模和实时效果分析;另一方面，软通动力提供了一系列产品应用解决方案，能充分了解区域内的企业发展现状，从而更好地打造区域产业链。而在企业创新方面，软通动力提供了众创空间服务，为创业者提供一个全面的成长平台。

　　在如今的大数据时代，对于推动城市大数据的开放与共享，杨旭青觉得目前最重要的就是，首先需要建立城市的数据中心，打破不同部门和区域的信息壁垒，其次实现大数据开放和透明，这也是软通动力在智慧城市实践中的重要理念。只有数据在不断聚合和开放下，才能打造一个多元、协同的生态城市。

责任编辑：娟子编辑