摘要：山西空管分局塔台建成投产于2009年，同期建设的设备供电系统是由2台30KVAUPS单机分别输出一路电，供塔台设备使用，属于单机UPS的单路供电，一旦单台UPS发生故障，将会导致引接该路电源的设备系统电源中断，给正常生产运行带来影响。

   山西空管分局塔台建成投产于2009年，同期建设的设备供电系统是由2台30KVAUPS单机分别输出一路电，供塔台设备使用，属于单机UPS的单路供电，一旦单台UPS发生故障，将会导致引接该路电源的设备系统电源中断，给正常生产运行带来影响。
　　
　　通过风险评估，经上级领导批准，分局决定实施新增塔台UPS安装项目，即在塔台新增一套并机30KVAUPS（命名为UPS2），作为塔台设备的B路电，原来两台30KVAUPS单机改为并机输出（命名为UPS1）,作为塔台机房设备的A路电，增强设备供电的冗余度。
　　
　　为了保证在整个安装过程中，不能中断或影响管制工作，山西空管分局技术保障部成立了项目安全评估小组，采用安全系统工程方法，进行系统风险分析，从人、机、环、法四个方面进行了危险辨识，制定了详尽的安装项目实施方案。
　　
　　按照实施方案，1月18日—1月21日白天，技术部配合厂家做安装塔台UPS的前期准备工作，如安装电池柜、配电柜，固定线槽并铺设电缆等。为了确保安装进度，此次UPS安装实行专人负责，全程陪同制。
　　
　　1月21日晚停航后，将塔台两路市电和A/B路输出电缆连接到新安装UPS，塔台A/B路设备使用UPS2供电，UPS1停机待改造。停机前，技术部值班员将所接设备一台一台全部关机，并且利用空隙，将塔台机房里机柜后的PDU进行了改造。原先可以接两路电的PDU上只引接了一路电源，致使有一半插孔空闲，现在改为引接两路电源，使可用插孔数量翻倍，可接入设备增多，为设备扩容做好了准备。UPS2接通后，通电开机，各项指标均正常，大家都长舒了一口气。
　　
　　接着，22日白天完成对UPS1的并机改造，22日晚停航后，关闭UPS2两台主机输入输出开关，停止供电。按照设计方案，调整设备分别接在两套UPS上，通电开机，检查UPS1和UPS2的各项参数正常，检查负载供电均正常。随后，技术部设备监控室建立了塔台UPS系统新的运行维护方法，并且完善各种资料。至此，新增塔台UPS工程圆满完成。
　　
　　由于时间紧，任务重，为了赶工程进度，技术部设备监控室机务员基本每天都加班加点，就餐更是草草了事；切割的两天晚上都是干到早晨六点多才结束，让我们为这些不辞辛苦的机务员点赞！塔台UPS改造工程的圆满完成，离不开他们日常的经验积累、严谨细致的工作作风以及这几日辛勤的付出，而他们也将继续在空管设备维护岗位上奉献着自己的青春和热情，为空管安全提供可靠的保障！
　　
　　编辑：Harris