近日，特斯拉宣布已在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。

特斯拉“维权门”核心争论的焦点在于数据，特斯拉在中国建立数据中心，实现国内数据国内存，或许代表了特斯拉放低了姿态，实现国内数据国内存，这样也能避免很多不必要的误会。将数据保留在本地也未必是件多坏的事情，特斯拉此前一直仰仗的是依靠汽车本身获取的行驶数据来完善其自动驾驶技术，数据量越大，就越有可能给技术迭代提供良好的基础。对于在量产车上自动驾驶体验最好的特斯拉，如果要想办法保持技术和体验上的领先，建立本地的自动驾驶研发团队，配合针对中国市场的车型，本地的数据中心，反而成为了特斯拉的一大优势。

特斯拉在中国建立数据中心只是个开始，智能化时代每个企业都必须要面对信息安全问题。福特汽车方面表示，其已于2020年上半年在中国建立了一个数据中心，并将所有车辆数据存储在本地。宝马方面则称，将在中国运营为中国车队提供的本地数据中心，但未说明何时启动。戴姆勒方面则表示，其在中国运行了一个专门的汽车后端，用于存储汽车数据。

随着汽车智能化的不断发展，数据的安全性也会愈发受到重视，车企在中国建立数据中心是势在必行的，而这一行为也会给数据中心行业带来更多发展机遇。其带来的不仅仅是简单的基础设施的增加，也不仅仅是专业人员素质的提升，更多的是会促进数据存储和网络安全方面的长足发展。

责任编辑：Cherry