行业标准缺失成瓶颈物流信息化亟待破局

上海外高桥国际物流有限公司是中国现代物流业中的旗舰企业。作为企业CIO，朱裕峰对国内物流信息化的发展有自己独到的见解。他认为物流信息化建设呈现三个特点：

首先是物流信息系统中存储的信息量庞大。他说物流业务包含仓储、运输和单证。单就仓储来说，当仓库中货物数量成千上万时，信息系统需要储存的数据量非常巨大。

其次是信息系统需要高及时性的反馈货物状态。对于物流企业来说，货物的透明化是关键。在货物流转的过程中，企业需要及时了解货物的状态，这就依赖于信息在链条上传递的透明性和及时性。用传统的人工方式处理业务不能很好的体现这点，但是依靠现代化的技术手段就能将信息及时反映到业务中，进行快速处理。

第三是物流行业需要制定信息标准。各行各业都需要通过制定标准来规范业务，信息标准对于物流行业尤为重要。比如仓储管理中货物条码和的规则，单证传输过程中企业和银行、政府部门的电子交换，这些都需要制定严格统一的规范进行管理。

与其他行业相比，物流信息化起步较晚，虽然发展得很快，但业界普遍认为中国物流信息化仍然处在比较落后的初级阶段。对此朱裕峰表示赞同，他认为最主要的原因是行业内缺少标准，这导致企业虽然建立了信息系统，但是并不能让它直接创造价值，很多业务环节受阻。其次是一些企业信息化建设目的不明确。现在大部分物流企业的“一把手”都很重视将IT与业务融合，并逐步开始进行IT规划。但是如何结合企业自身的发展进行系统建设，让IT发挥效益，“一把手”们往往把握不到要领，容易陷入“盲目开卷，未必有益”的困境。最后是执行层面，不论是整个行业还是各个企业，大多没有将信息系统贯通。让信息化渗透到整个产业链，这是物流行业发展的必然趋势。

在接受CIOAge.com记者徐蕊采访时朱裕峰讲到，企业开展信息化建设投入资金大，但由此带来的直接效益往往不能快速体现。中国中小型物流企业尚多，在资金预算有限，对信息化重视程度普遍不高的情况下，如果今天砸下的钱不能立马见效，再加上由于系统建设可能带来的额外工作量，那么信息化建设工作往往容易遭到质疑。但事情也并非绝对，这与领导对开展信息化建设是否有决心，认识是否到位，国内的投资环境是否良好等有很大关系。

当下，物流已被很多国家看做是国民经济的“命脉”，物流业和相关支持产业逐渐进入了崭新的时代。但由于中国物流市场是在短时间内快速成长起来，鱼龙混杂，标准滞后的情况在所难免。中国物流业要实现长远发展，必须依靠高科技手段实现精细管理，信息化建设也亟待加强。

CIOAge.com记者徐蕊获悉，一些与国际接轨的中国企业如今也提出了“赢在物流”的口号，他们认为企业的竞争力取决于物流上的竞争力。那么，作为企业业务中的一个环节，物流为何如此重要呢？朱裕峰解释说：“货币只有流通才能体现价值。如同货币一样，企业生产的货物没有流通就好比是死水，不能发挥它的效益。物流能让货物充分的流通起来，发挥他们的价值。”