摘要：我们听说过私有云、混合云、“交钥匙”式的云计算——如今它们都在准备为不同的行业提供具有针对性的云计算。这一理念指为特定的需求量体提供技术、业务流程和服务。迄今为止，相关公司已经推出了一个针对航空公司的云计算解决方案和两个针对金融机构的云计算解决方案，行业观察家预测今后将有更多这类针对不同行业的特色云计算被推出。

　　随着云计算的普及，我们需要认真考虑云计算的利弊。观察人士称，尽管云计算在许多方面具有很大的吸引力，如节约成本和具有高灵活性，但是如果云计算服务提供商能够在他们的解决方案中整合具有的特色专业技术和知识产权，那么云计算的价值将会更高。其中一个推动因素是针对特殊需求的云计算部署正在增长，因为它们的资源是针对那些具有相同特殊利益的社区而设计的。
　　
　　针对不同行业的特色云计算被认为是一个私有的混合云。Agile Path咨询公司首席执行官EricMarks指出，它的私有性是因为你必须获得这一社区的许可才能进入，它的混合性在于每个成员可能需要在适当的安全策略下使用公有云来访问资源。他称：“我所看到的每一件事都在预示着这些正在兴起。在它们的背后有着推动力和理论基础。”
　　
　　市场研究机构Saugatuck技术公司副总裁CharlieBurns认为：“在特色云计算方面正在出现大量的解决方案、平台和枢纽。你将看到财富1000强排行榜中的许多公司正在利用云计算基础设施发展针对特定市场且可提供云计算的服务。这些公司将成为特色云计算服务的用户和提供商。”Saugatuck预测特色业务流程云计算解决方案将大量涌现。Saugatuck公司联合创始人兼首席执行官BillMcNee称，不仅仅是Accenture、IBM和印度厂商这些传统的服务提供商提供这类服务，而且一些传统的商业品牌也将通过提供业务流程即服务(BPaaS)解决方案加入这一市场。他认为未来特色云计算将成为一种新的工作方式。Saugatuck预计，到今年年底，至少75%的公司用户将使用SaaS、云计算基础设施和业务服务中的一种或是更多的云计算功能以支持日常的业务运营。不过，他们目前还没有收集到关于有多少客户将使用特色云计算的数据。
　　
　　航空业转向特色云计算
　　
　　航空运输业IT巨头SITA公司的副总裁Greg Ouillon GregOuillon称，他相信云计算能够提供航空公司所需要的业务灵活性。
　　
　　作为最关注后勤和供应链的行业，航空运输业已经将部分业务流程和成本开销转向了一种能够在云计算上共享的模式。毕竟，大多数航空公司都使用全球相同的机场。作为航空运输业中的IT巨头，SITA(国际航空电讯集团)在去年春天与电信服务提供商Orange Business Services进行了合作。两家公司在近期宣布了建立全球性高性能托管云计算基础设施计划，以满足各自不同市场的需求。换句话说，他们将联合建立一个基础设施，但是各自却在各自的市场中销售服务。Orange Business Services是法国电信运营商Orange公司的企业服务子公司，其将向全球的企业销售云计算服务。
　　
　　在SITA方面，这一计划意味着将废除航空运输中的大量IT冗余。总部位于瑞士日内瓦的SITA的副总裁GregOuillon称，每家航空公司都有自己的网络，以及大约100至200台服务器，这些网络和服务器都在做着相同的事情。所有的航空公司使用的功能都包括处理预约、检票、登机、安保和安排转机的客户服务中心。他称：“我们感觉到，整个行业正在很自然地添加云计算功能，这一功能允许我们的客户通过IT基础设施实现信息进一步共享，节约成本，获得服务级的优势。”SITA的云计算基础设施将设置在六个“无缝”连接的TierIII+和TierIV数据中心中，这六个数据中心分别位于亚特兰大、法兰克福、约翰内斯堡、新加坡、香港和悉尼。每一个数据中心将覆盖它们自己的地区。六个数据中心将通过Orange公司的高速MPLS网络实现连接。
　　
　　全球性的基础设施让Orange和SITA公司能够提供他们各自的云计算服务产品：基础设施即服务、平台即服务、桌面即服务和软件即服务。两家公司还将继续维持与各自终客户的服务关系。SITA称，数据中心之间的网络连接受到了严格的安全保护，以防止受到恶意威胁。SITA/Orange的云计算将通过一系列措施提供高回复性。SITA官员称，这些措施包括冗余连接、失效备援和能够让信息转过故障点的网络智能重编路由。一个关键的目标就是在所有的数据中心中实现性能一致，为此两家公司力争在客户操作云计算上的应用时实现不超过100毫秒的延迟。
　　
　　马来西亚航空公司是SITA公司桌面即服务的试点用户。该公司商业策略执行副总裁AminKhan称，该服务融入到了旅客行程中从订票到登机的每一个环节。他称公司在使用中感觉不到延迟，响应时间是可以接受的。马来西亚航空公司评估认为SITA的云计算服务免费提升了性能、降低了成本、增强了灵活性。SITA的Ouillon承诺马来西亚航空公司的桌面应用可在10秒内打开。
　　
　　转向金融云计算的银行业
　　
　　纽约证券交易所副总裁FeargalO'Sullivan称：“我们的研发在过去几年中赢得了信任。这一理念也巩固了这一信任。”纽约证券交易所认为交易行业专用的云计算将受到欢迎。在过去几年中，金融服务市场的管理环境已经发生了变化，大公司，特别是小公司正在寻找新的办法以在向客户提供价值的同时能够遵守管理要求。纽约证券交易所(NYSE)技术平台研发副总裁FeargalO'Sullivan称，由于金融市场正日益受到更严格的监管，因此公司必须要对此做出反应。他称：“提高效率和实现电子交易是大趋势。交易大厅和靠人来传递订单的华尔街正在消失。目前正在逐步转向依靠设备进行交易，大的需求是降低成本。”
　　
　　在夏天，NYSE技术部门与EMC和VMware公司建立了合作关系，允许金融机构通过新研发的CMCP(资本市场社区平台)直接获得纽交所的技术服务。签约该平台的华尔街公司可以使用NYSE技术公司的服务器进行访问以展开研究，包括历史市场数据和分析数据，以前这些都存储在单独的公司网络上。目前在美国已经可以访问这一平台，该公司计划将其推广到全球，在今年晚些时候，多伦多和东京也可以访问该平台。
　　
　　NYSE技术部门官员称，目前该平台已经有四个客户。O'Sullivan称：“基础设施即服务抓住了金融服务人士们的需求。在过去几年里，能够获得最新数据并抢先部署的公司获得了巨大的优势。”他称，目前许多公司都花了许多钱来升级他们的技术性基础设施，以消除竞争差距。尽管目前一些公司仍然强调拥有最先进的技术，但是这些技术并不象五年前那样能够带来非常明显的竞争优势。利润率被压缩，市场也没有以前那样表现的活跃，因此一些公司开始着手降低成本，部署共享平台。O'Sullivan称，该平台可降低小型公司的入门成本，因为他们不需要购买服务器、运输和安装它们。一旦签订服务合同，我们将向他们提供物理服务器和他们需要的设备，如果他们需要虚拟服务器，那么他们使用vCloud Director Portal即可，其可以让客户端访问虚拟服务器目录。我们与志同道合的公司建立了一个社区，这些公司希望彼此间能够进行交易。他表示，纽交所已经有了一个包括了几乎全球所有金融服务公司的连接。
　　
　　责任编辑：Honey