1.看图了解电磁开关的结构

　　电磁开关的实物外形和内部构造如图7-8和图7-9所示。电磁开关(或磁力开关)是用来接通和断开起动电动机主电路的装置。在直流电与电磁开关接通的瞬间，电磁开关内部的吸拉线圈和保持线圈产生很大的磁场，在磁场力的作用下，起动机拨叉将驱动齿轮推向柴油机飞轮并与其啃合;同时，电磁开关内部的活动触片与两个接线柱的静触头接触，从而使起动机的主电路接通。当直流电与电磁开关断开时，驱动齿轮在回位弹簧的作用下又回到原来的位置，起动机停止转动。

　　图7-8电磁开关的实物外形

　　图7-9电磁开关的内部构造

　　2.看图拆卸电磁开关(或磁力开关)

　　用一把20W左右的电烙铁焊开电磁开关(或磁力开关)的两个焊点，焊点位置如图7-10所示。然后拧下固定螺钉，取出动触头。动触头和静触头的实物外形如图7-11所示。

　　图7-10用电烙铁焊开两个焊点

　　图7-11动触头和静触头的实物外形

　　3.电磁开关的常见故障与排除方法

　　①电磁开关的活动触头和两个静触头的表面，应光滑平整且元烧损现象。若有烧损和不平时，可用细砂纸磨平。两个静触头的高度要一致，防止出现接触不良的故障现象。

　　②用万用表电阻挡检查吸拉线圈和保持线圈是否有断路和短路现象，在正常情况下吸拉线圈(外层较粗的导线)的电阻值应在O. 6~0. 80.之间，保持线圈(内层较细的导线)的电阻值应在o. 8~1. 00.之间。若测得的电阻值过大或过小时，应查明原因。

　　③磁力开关的活动触头与静触头在长期的工作过程中(特别是在冬季柴油机难以起动时)，易出现烧损现象。当触头出现烧损现象时，会造成起动机齿轮(或甩轮)难以与柴油机飞轮齿圈进行啃合，此时应用细砂纸将触头磨平。

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