一、喷油泵的功用及技术要求

　　喷油泵(又称为高压油泵)是柴油机燃油系统中很重要的部件，其功用是将低压燃油转换成高压燃油，并按照柴油机工作过程的要求定时、定量地将高压燃油输送至喷油器。

　　柴油机对喷油泵的技术要求:

　　①定时。根据柴油机工作循环过程的要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间。

　　②定量。喷油泵在工作中能够根据柴油机负荷的大小，供给不同的供应量，以满足柴油机的工作需要。

　　③定压。喷油泵必须保证向喷油器提供一定压力的柴油，才能获得良好的喷雾质量。

　　④供油敏捷。在供油开始和结束时，喷油泵的喷油要迅速、干脆，防止供油停止后喷油器发生滴油或不正常的喷射现象。

　　二、看图认识喷油泵的结构形式

　　喷油泵的种类较多，目前四冲程柴油机常用的有转子分配式、PT式和直列柱塞式三类。1.看图认识转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵的构造如图4-17所示。转子分配式喷油泵主要由低压系统、高压系统、调速系统、自动定时装置、停油装置及各种附加装置组成。其特点是依靠转子的转动实现燃油的增压(泵油)及分配。该泵只有一副柱塞向2~6缸柴油机供油，比直列泵省去了多副柱塞、柱塞弹簧、弹簧上下座和挺柱体等部件。这种泵体积较小，质量轻，成本低，使用方便，目前在车用柴油机上应用较多。

　　2.看图认识PT泵

　　PT(G)VS燃油泵的构造如图4-18所示。

　　PT燃油泵有PT(G)型和PT(R)型两种。目前PT(G)型代替了PT(R)型。PTCG)型燃 油泵没有单独的压力调节器，其压力调节功能并人调速器中。

　　PT(G)燃油泵组合体中，除安装齿轮输油泵、细滤清器、稳压器、油门、停车间和增压补偿器外，还装配了两速离心式调速器。为适应柴油发动机技术性能的需要，还可在燃油泵上加装MVS全速式调速器，构成PT(G)VS型。MVS调速器可在PTG燃油泵不进行调速的转速范 围内起调速作用。

　　PT燃油泵的供油特点是根据压力-时间的变化关系来调节供油量，供油量的调节是在柴油泵中进行的，高压柴油的产生和定时喷射是在喷油器中完成的。

　　3.看图认识直列柱塞式喷油泵

　　直列柱塞式喷油泵的构造如图4-19所示。直列柱塞式喷油泵主要由柱塞偶件、出油阅偶件、滚轮体总成、转动柱塞机件、凸轮轴、油量调节齿杆、泵体及附属零件等组成。

　　直列柱塞喷油泵的特点是利用柱塞在柱塞套中的往复运动进行吸油和压油，各气缸供油量的调节靠改变柱塞供泊的有效行程来实现。这种泵结构紧凑，工作可靠，调试和维修方便，因而得到了广泛应用。

　　责任编辑：scarlett

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