1.用感温法判断故障

　　借助柴油机起动后的最初阶段的温度变化达到判断故障的目的。若发现柴油机起动后排气管排烟异常，可用手触摸各缸排气支管的温度，以鉴别各缸工作情况，如图10-8所示。若个别气缸的排气支管温度比其他气缸高时，则说明该缸供油量偏大;若比其他缸的温度低时，则说明该缸喷油量偏小或不喷油，或喷油后没有完全燃烧或完全未燃烧等。

　　2.用脉动法判断故障

　　当怀疑喷油泵内部个别柱塞偶件或喷油器工作有异常时，可用于捏在高压油管上，利用油管内油压的变化和温度的高低来判断柱塞偶件或喷油器是否发生故障，如图10-9所示。

　　图10-8用触摸各排气支管温度的方法判断故障

　　图10-9脉动法判断喷油泵或喷油器的故障

　　若感觉到高压油管内部的油压脉动大，爆发声音强和温度较高时，一般说明柱塞偶件的供油量偏大;若油压脉动小，爆发声音弱或温度低时，一般说明柱塞偶件的供油量偏小;当油压脉动大，爆发声音弱和温度低时，一般说明喷油器喷孔堵塞或针阀发卡;若油压脉动小，爆发声音不正常和温度较高时，一般说明喷油器喷油压力下降、喷油雾化不良或柴油不能及时燃烧。

　　3.用比较法判断故障

　　当确定某缸工作不正常时，为进一步判定故障在喷油泵还是在喷油器，可在喷油泵高压油管接头上拆下一个有故障和一个无故障的高压油管。起动柴油发电机组并保持柴油发电机组转速在怠速状态，观察喷油泵的喷油柱高度。若有故障一缸的喷油柱高度与无故障一缸的喷油柱高度一致时，说明故障在喷油器，反之故障在喷油泵。

　　也可将有故障的和一个无故障的喷油器拆下，再分次装在同一高压油管上。起动柴油发电机组并使转速保持在怠速状态，同时观察两喷油器的喷射质量。若两者的喷射质量均良好，说明故障在喷油泵，反之，故障在喷油器，如图10-10所示。

（a）

（b）

　　图10-10用比较法判断暖油泵和愤油器的故障

　　(a)观察喷汹泵的喷泊柱高度 (b)将喷油器装在l叫一根高压泊管上

　　4.用昕音法判断故障

　　借助柴油发电机组工作过程中声音的变化达到判断故障的目的。在判断柴油发电机组内部某些零件间的异响时，可用一根约半米长的金属棒、木棍等触及到检查部位的表面，另一端做成圆形，贴在耳朵旁，可较清晰地监听到异响产

　　生的部位和大小。不同部位发出的异响往往不同，如主轴承间隙过大发出的异响是沉闷的，气门碰活塞的异响是清晰的等。

　　5.用单缸断油法判断故障

　　为了准确判定哪一个气缸有故障，可逐个切断高压油管到喷油器的油路，逐个停止各个缸的工作，并同时观察柴油发电机组工作情况的变

　　化，如图10-11所示。当切断某气缸的油路时，如柴油发电机组转速和声音有变化，说明该气缸工作正常;若柴油发电机组转速和声音没有变化，说明该气缸基本不工作。若有敲缸、排黑烟等现象时，也可采用切断某气缸油路的方法进行判断。

　　图10-11用单缸断泊法判断故障

　　6.用观察法判断故障

　　柴油发电机组在转动过程中，用肉眼观察柴油发电机组排气管排出的废气颜色，以判断各气缸的工作情况。废气的正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色;排黑烟、白烟或蓝烟都是不正常的颜色。

责任编辑：GOCN