看图排除驱动齿轮高速旋转且不能与飞轮晴合的故障

　　柴油机在起动时，能听到电磁开关吸合的动作响声和驱动齿轮的高速旋转声，但柴油机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有啃合或起动机驱动齿轮打滑所造成。

　　(1)维修人员或操纵人员在遇到这种故障时，应再进行第二次或第三次起动，若故障不能排除，应用一平口旋具调整起动机电磁开关左下端的调整螺钉(如图7-19所示)，使驱动齿轮与飞轮齿圈相啃合。若经过上述调整，故障未被排除，则应拆卸起动机，对飞轮齿圈、起动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。

　　图7-19调整起动机驱动齿轮与飞轮齿圈之间的距离

　　(2)操作人员检查时，若发现起动机驱动齿轮和飞轮齿圈质量完好，但在起动时两者不能够啃合在一起，起动机仍然出现空转且有一种金属碰撞响声时，操作人员应对起动机进行分解。若分解后发现拨叉上两凸块之间的距离过大而导致驱动机构元法拨动到位时，应用于按压以减小两凸块之间的距离。若凸块磨损严重或一边的凸块损坏时，可用焊修的方法进行处理。起动机拨叉实物外形如图7-20所示。

　　图7-20起动机拨叉外形

　　(3)操作人员若经过检查发现拨叉距离适当.驱动齿轮又能与飞轮齿圈相互啃合，但起动机仍然出现高速空转时，操作人员应一手握住电枢，一于转动驱动齿轮，如图7-21所示。若顺时针能够转动而逆时针不能转动，则说明驱动机构工作良好;若顺时针和逆时针都能转动，则说明驱动机构损坏，应换用新件。

　　图7-21检查起动机驱动机构的工作性能

　　看图排除起动机驱动齿轮无法从飞轮齿圄上脱开的故障

　　起动柴油机后，松开起动按钮，起动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的故障，主要是由于起动电路失去控制造成的。柴油机起动后虽然松开起动按钮，但起动电路并没有断开，导致电流仍然通过起动机。另一种情况是柴油机起动后，起动电路已断开，但驱动齿轮不能从飞轮齿圈上退出来，而被齿圈带着高速旋转。操作人员或维修人员在遇到这种情况时，应迅速断开柴油机接地开关并使柴油机停止运转。接地开关的安装位置如图7-22所示。

　　图7-22接地开关的安装位置

　　(1)起动电路故障的排除步骤

　　起动电路失去控制一般是指各种开关失去控制，如电钥匙损坏或电磁开关内部的活动触头和两个静触头由于起动时间过长而烧结在一起等。若怀疑电钥匙损坏时，可用万用表电阻挡进行检查。用万用表电阻挡测量电钥匙两个接头之间的电阻值，如图7-23所示。若打开和关闭电钥匙两个接头的电阻值相同且很小，则说明电钥匙损坏。

　　若电钥匙工作正常，则应用万用表电阻挡测量电磁开关的蓄电池接线柱和磁场接线柱之间的电阻值，如图7-24所示。若测得的电阻值很小，则说明电磁开关内部的活动触头与两个静触头烧结在一起，应拆卸电磁开关，然后用细砂纸将活动触头和静触头磨平，装配后故障即可排除。

　　图7-23测量电钥匙是否存在质量问题

　　图7-24测量蓄电池接线柱和磁场接线柱之间的电阻值

　　(2)起动机机械故障排除步骤

　　起动机装配调整不正确，如拨叉安装在移动衬套外围，使驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过小，驱动机构回位弹簧折断或弹力过小均会使齿轮无法从飞轮齿圈上脱开。

　　排除方法:用旋具撬动驱动齿轮向前端移动并迅速抽出旋具(如图7-2日，这时驱动齿轮应能自动回位。若回位较慢或不能回位时，应分解起动机，更换回位弹簧。

　　图7-25检验驱动机构回位弹簧的弹力

　　责任编辑：GOCN