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大数据时代车企如何变革--车管高企显神通

来源:机房360 作者:娟子 更新时间:2013/8/31 11:25:46

摘要:中国车市口碑榜大型评选是为了推动中国汽车行业的良性发展,传递中国车市的口碑力量,在成都拉开“第三届中国车市口碑榜大型评选”,针对于“中国车市领袖营销辩论会”以及“大数据时代的车企变革”进行激烈辩论。

  “第三届中国车市口碑榜大型评选”活动在8月30日下午在成都开幕。  
     中国车市口碑榜大型评选是为了推动中国汽车行业的良性发展,传递中国车市的口碑力量,今年中国国际贸易促进委员会汽车行业分会,华西都市报、新浪汽车联合举办的大型评选活动。  
     此次评选现场亦拉开了“中国车市领袖营销辩论会”的大幕。其中,第二场辩论主题为“大数据时代的车企变革”。以下为辩论第二场现场实况。  
      辩论主持人:新浪汽车主编苏雨农  
      辩论嘉宾:吉利汽车销售公司副总经理陈洪生  
              北京汽车股份有限公司销售本部副本部长刘宇  
              江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华  
              长安马自达市场部总监祝振宇  
             沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁宁述勇        
     苏雨农:我的脸色有点潮红,一半儿是因为紧张和兴奋,另一半是中午和各位老总交流得不错,刚才这个话题有一些争议性,它就是一个麻辣过,我们现在这个大数据,大数据的事情,上世纪30年代的时候,美国总统竞选的时候就有了大数据的思路,只不过我们现在互联网时代利用的形式越来越多,在座的各位老总,关于新媒体方面,关于数据的应用方面,其实都有很多心得,我想听听九为老总的高见,我看吉利的陈总您先说,您觉得大数据在现在汽车营销上应该发挥什么作为?  
     陈洪生:新的数字营销这是一个必须的,也是来得最快、最直接的手段,所以说通过这三年的数字营销,我觉得吉利在这方面,不管是天猫,还是在无锡开展的一系列数字营销的活动,聚拢了很多人气,让大家认识吉利,认识吉利的产品,对我们来说这是一个很好的实践和探索。  
     苏雨农:陈总提到了淘宝卖车的事情,江淮应该有很多感受,李总,网上卖车的事儿怎么看,未来能不能取代传统的4S店渠道模式,在江淮会发生什么样的作用?  
     李建华:网络销售很有效将与实体店并存  
     苏总说到网络卖车的事儿,我们做了一个探索,从去年4月份开始正式在网上开始探讨这件事儿,但是如果站在未来发展的角度,说未来是不是只有网络卖车就没有4S店,这个答案肯定是否定的,汽车这个产品基于他的特殊性,汽车商品当在专卖店,或者是走出生产线的时候,永远是一个产品,只有在消费者手中用得高效的时候,我们4S店提供的服务和保障,这是我们产品的必然组成部分,这一个方面。第二个我们搞网销的事情,非常值得探索,消费者往往会找一个最好的交易方式,在我们今天互联网时代,使我们有了这样一个可能,给消费者提供一个能够寻找最好的交易支付方式的解决方案,我们确实也通过这样的方式,在我们的产业链过程当中,我们发现的很多的可以减少成本的开支,把这种成本开支反馈到消费者身上,消费者对这个事情是认可的,这个探索非常有积极的意义。  
      苏雨农:陈总,你认同吗?  
      陈洪生:基本上差不多,尽管大家都在尝试,最新的消息,刚才我从汽车之家来,汽车之家说光棍节也要搞汽车节,汽车之家的特点就是在数据上,天猫就是人气上,我觉得挺好的。  
      苏雨农:我想问问刘总一个问题,其实我们俩平常交流,通过手机比见面要多,去年年底的数据来看,中国的手机上网用户已经达到4.2亿,比一年前增加的6000多万人,上网的人数,手机上网的比例增加到了70%多,您觉得对汽车企业来讲,移动营销的时代到来了吗?你如何考虑这个问题?  
      刘宇:汽车行业应加强数据捕捉和处理能力  
      发展到现在,通过智能手机这一块屏形成的这种大范畴的卖车趋势会越来越大,其实我们大家都在说这个大数据时代,其实我们可以看一看,我们能够从中改变什么。以我们自身来讲,我们是一个新企业,我们有很多事情要去做,有很多路要走,我们看大数据的时候,首先是大数据时代我们对事物描述的参数和唯度更加的细化,首先你要捕捉到数据,而捕捉这个数据的参数,如何去捕捉,像我们大家有时候看NBA的比赛很精彩,但是他的数据统计分析系统非常的清晰,比如说科比在场不在场的时候,他的对队员的三分球命中率怎么样,实际上我们汽车行业数据捕捉能力和处理能力还是比较弱,下一步我们应该会加强这一块,另外一个就是在移动互联网方面,我们随着更多产品的开发应用,其实会改变很多,大家慢慢的会发现,大家都上淘宝,包括上京东,很多东西原来在电脑上买,现在直接通过手机客户端就可以下载,在汽车来说,我完全同意这位老总说的,因为汽车这个东西,还是一个复杂的商品,他不可能通过简单的一个网店或者移动终端就能够完成购买行为,更多的是消费者所要知道的信息,他想知道什么,就能够得到什么信息,我们通过移动互联网,通过手机,我们的厂或者是经销商,能够为这个用户提供他所要问的问题的一对一的沟通,如果能实现这一步,而且我们能够通过互联网,或者是移动互联网能够有效的捕捉到这个用户的真实需求或者是消费行为和习惯,实际上已经产生了。  
       苏雨农:我印象比较深的是你就是一个球迷,不知道在座的观众有没有同感。祝总我想问您一下,您之前在日本,学习工作多年,其实日本在手机领域互联网领域是走在中国前面,您觉得从企业数字营销方面,日本有没有什么可供中国企业借鉴的经验?  
        祝振宇:我是2011年8月份离开国内,今年8月10日刚刚回来,我刚刚回来两个星期,这个手机是昨天刚换的,是昨天才刚刚开始知道怎么玩儿微信,所以今天从车展现场已经到现在为止都在玩儿微信,所以刚才说日本或者是国外跟国内的网络相比比较先进,我不是这么去认同的,因为我的感觉,比如在国外,或者是在国内,我经常会出差,走来走去,但是我的感觉网络媒体也好,网络最大的特征就快,也就是说国外的信息很快的就能到国内,同样的中国本国的信息也能够到国外,所以我觉得国内网络发展和国外是同比的,相反的从我个人的感觉来讲,我感觉中国网络的发展和网民,以及网络的各种各样的好的活动、理念,从我个人来讲,我觉得比日本更先进,而且各式各样的东西更多一些,这是我个人的感慨。  

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