“做世界最好的锂电池，成为行业领先企业。”带着这个美好愿景，2001年至今，亿纬经历了加工制造、自主设计、自主创新三个产业发展转型期，从当初简单的机械加工，到其主要产品锂亚电池销售规模居全国第一、世界前列，十几年间，亿纬依靠自主创新，实现了企业转型升级的华丽转身。如今，亿纬控股的合资公司广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司倾力打造的增程式电动汽车已进入运行阶段。

　　9.2米增程式电动巴士填补国内行业空白

　　今年5月8日，广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司设计组装的3辆增程式电动巴士在仲恺高新区正式进入公交试运行阶段。“干净舒适、宽敞明亮、安静平稳”，是记者试乘增程式巴士最深刻的印象。

　　广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司总经理李芬告诉记者，目前推出的增程式电动巴士车身长9.2米，是针对广东省二级城市路况特点与人流量，并结合新能源汽车安全性与运行经济性的要求设计的，也是国内首款车长低于10米的增程式电动巴士，填补国内行业空白。

　　“增程式电动车与纯电动车比，在价格等方面有绝对的优势。”该增程式电动巴士项目经理黄红良介绍说，目前市面上的纯电动巴士售价为200万元左右，而增程式巴士售价约为100万元，还可以享受能源补贴，对运营企业不会造成太大压力。

　　如何确保电力充足，不会导致巴士半路抛锚?黄红良解释说，增程式巴士夜间可使用低谷电充电，白天运行时可使用车载柴油机给电池补电，使用很方便。完全依靠电池只能行驶80公里左右，而依靠车载柴油机的动力，可连续行驶300公里。