奥巴马就任总统后，针对IBM公司提出的“智慧地球”概念，将物联网计划升级为国家战略;在日本，政府早在2004年就推出了基于物联网的国家信息化战略u-Japan，“以人为本”，实现所有人与人、物与物、 人与物之间的联接;在韩国，早在2009年就制订了《物联网基础设施构建基本规划》，将物联网市场确定为新增长动力;欧盟各国，推出《欧盟物联网行动计划》，在医疗专用序列码、智能电子材料系统等应用方面作出了大胆尝试。

　　尽管如此，物联网引发的安全问题仍比比皆是。咱就不说无人机了，毕竟我们接触它还是比较少的。以热门的车联网举例，今年年初2月的时候，德国汽车协会ADAC称，劳斯莱斯幻影、MINI掀背车和宝马i3电动车在内的绝大部分宝马品牌车型存在设计缺陷，大约有220万辆配备Connected Drive数字服务系统有安全漏洞，黑客可利用这些漏洞远程打开车门;7月中旬，黑客公布对一辆切诺基多功能越野车成功进行远程控制，菲亚特克莱斯勒就此因为软件漏洞召回了约140万辆汽车;8月初，有网络安全人员称特斯拉存在能被黑客利用控制汽车的漏洞，此后特斯拉公司发布了补丁软件以解决ModelS汽车中的安全漏洞问题……

　　此外，常见的物联网攻击目标还有智能手机和智能手表、自我追踪可穿戴设备，也就是手环什么的，以及新兴的智能家居，包括电视等。这些设备因为使用量大、应用范围广泛，已经被黑客盯上了，比如安卓手机和安卓可穿戴设备上已经出现了勒索软件的攻击，造成用户在无意识的情况下泄露了数据信息，比如位置信息、社交信息或个人习惯等。

　　以上盘点并没有黑谁的意思，这都是最近的例子，显示出，以前是物理隔离的设备已经不再‘孤立’了，越来越多的设备加入物联网，而这些设备的安全性堪忧。网络安全问题已经从原来的‘大不了谋财’，通过物联网升级成了‘害命’!

　　反面教材总是很奏效，经历了物联网所带来的‘伤痛’之后，除了前文所提到的，各国已经开始重视物联网安全外，很多用户也有维护物联网安全的意识了。一般针对物联网安全，笔者总结来说有以下几个力所能及的安全建议。一，提高个人安全意识，多多了解物联网安全知识;二，通过可信来源下载应用，以及及时进行软件更新;三，只链接和登陆可信的蓝牙、网络或WiFi，并及时退出和锁屏。这么看来，我们能做的还是很有局限性。

　　物联网就是由一系列的传感器、设备生成数据，经过网络整合数据，最后在后端系统管理设备、存储和分析数据，其中的每个环节都有安全要求。