一条铁路如何推进一个国家的工业化?

新华社制作的“我的铁路，我的梦”纪录片

告诉我们中国是如何在肯尼亚制造了一条铁路

如何让上百万非洲人为之疯狂!

在整个蒙内铁路建设中

成千上万的中国人与肯尼亚人参与到项目当中

中兴力维有幸参与当中

　　项目2014年9月开工，2017年5月31日建成通车

　　蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路蒙内铁路，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。

　　蒙内铁路(蒙巴萨港-内罗毕)是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480公里。蒙内铁路正线采用单线，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，设计运力2500万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。远期规划连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。

　　眼前这座地标性的建筑正是Nairobi South(内罗毕南)，它是蒙内铁路西端终点站，是我们要说的第一站。

　　蒙内铁路通车时，肯尼亚总统肯雅塔连发11条推特，其中一条提到：这条铁路是为国家“新的工业化”打下基础。

　　在蒙内铁路项目中，ZNV中兴力维贡献了一份中国的力量。为项目提供了约1200个高清摄像头的视频监控系统，对车站、电力节点、综合维修区铁路沿线的重要桥梁、动物通道、通信站点等进行监控，提供了9个I类视频接入节点，1个区域视频节点，并可以进行智能分析。

　　ZNV中兴力维的产品和系统不仅可以保障铁路可靠运行，还可以防止通信系统遭到破坏，同时对肯尼亚珍稀动物起到保护作用，而且保证了各个车站安全有序的运营等。

图为纪录片“我的铁路我的梦：站”截图

　　责任编辑：DJ编辑