| 摘要：如今"呼叫中心"不仅成为普通人生活中不可或缺的一部分，更是电信、航空、金融、以及电力等国家支柱产业中的利润中心、客服中心。 |
在华为的解决方案中，省中心建立了两个呼叫中心平台（分布在不同区域机房），呼叫中心平台之间采用华为NIRC（网络智能路由中心）系统管理，实现两中心资源冗灾、共享、负荷分担。增强95598客户服务中心系统的处理能力、网络安全性以及业务的灵活性。全省13个地市95598电话通过电信运营商的NGN网络，集中汇聚至南京省95598客户服务平台，95598客户服务系统与电信NGN网络采用SIP中继对接。
自2010年12月4日95598开始业务割接，至2010年12月29日完成江苏全省业务集中部署。新客服系统的服务范围覆盖江苏全省13个市、51个县、1206个供电所。业务的大集中，意味着江苏省电力客户将不再分地域，只要拨打95598热线，即可享受7*24*365的业务咨询、故障报修、投诉举报、交纳电费、安全用电等服务。依托华为先进的多媒体联络中心平台，95598客服平台为江苏省电力客户提供了全方位的智能互动服务。通过华为独有的双中心组网架构，既解决了高峰浪涌问题，又实现突发事件造成单系统瘫痪的异地容灾功能，最大限度的保证了95598系统的可靠性。华为NGN架构的多媒体联络中心平台解决方案具备短信、WEB、知识库等增值应用，在进一步提升用户感知的同时，也为江苏省电力用户提供了多媒体的个性化服务。
未来，随着3G技术和可视电话的普及，江苏国家电网公司还将与华为公司展开新的业务合作：增设视频坐席及视频IVR服务。在进一步提升用户使用感知的同时，也为聋哑等特殊用户群体提供更为贴心的人性化服务。
多媒体联络中心推动电力服务跨入e时代
在国家电网江苏省电力公司客服系统全面升级后，传统的语音服务的质量得到大幅提升。同时，通过开通网上营业厅，新增设互联网坐席，提供Web、短信、邮件等多媒体服务新方式，江苏国家电网公司客服系统全面进入了e时代。
国家电网江苏省电力公司方面表示，此次升级贯彻了国家电网公司“三集五大”（即人力资源、财务、物资集约化管理；大规划、大建设、大运行、大检修、大营销体系）客服建设重要思想，是整合、优化营销与服务资源的一次创新。通过整合江苏全网95598服务资源，强化专业化管理，为下一步全面推进“大营销”业务体系打下坚实的基础。
铁路行业
以广州毅航铁路电话订票系统解决方案为例介绍铁路电话订票系统：
铁路电话订票系统是一种基于电话网（PSTN）的交互式应用系统，用户随时随地都可以利用电话进行购买，销售额基本稳定，不受天气和季节的影响。用户在铁路电话订票时要输入其有效的身份证件，因此订票后安全可靠，不存在订不成功的情况。
铁路电话订票成功后可到相应指定的销售网点购买。铁路电话订票业务的特点安全、方便、快捷、足不出户；铁路电话订票特色服务功能之一："自动订票"，即用户在铁路电话订票系统中约定要购买的相关票务，系统自动为用户订购。
由于国内现有的铁路电话订票系统只能用于各个地市分别建立，不适合在一个省的范围内作为整体使用，不利于管理，存在一定的不足。由于票务本身又有很大的社会影响，因此，铁路电话订票系统的设计遵循稳定、可靠和使用简单的原则。铁路电话订票系统采用了中心式的技术（所谓中心式是指在省会城市设一个大型的订票服务器，在其它城市则是设语音服务器和通信网关，这样保证了全省数据的一致性）。为了确保中心订票服务器的安全，在技术上采取了磁盘阵列、双机备份和磁带机备份多种技术，保证了数据的安全性。
铁路电话订票系统一般由语音平台、通信网关、后台处理、票务销售构成。
◆语音平台：负责处理用户通过电话按键产生的双音频信号，并将双音频信号转换为数字信号；将有关数字信号转换为语音信号通过电话耳机传给用户。
◆通信网关：将语音平台转换的数字信号传给后台处理程序，同时将后台程序处理结果传给语音平台。
◆后台处理：后台处理程序的主要功能有--订票、统计报表、系统管理等功能
◆票务销售：管理票务销售情况。
广州毅航铁路电话订票系统是基于广州毅航EhangcomIVR语音交换平台的铁路电话订票系统。这是一种基于电话网（PSTN）的交互式应用系统，系统启用后用户通过电话即可进行铁路电话订票,铁路电话订票方式是一种新的票务销售和订购方式，是传统销售系统的升级与补充。与传统票务销售方式比，它具有操作方便、简单、及时、可靠安全等优点。该系统的运行使广大用户可以随时随地通过现代化的通讯方式进行订票。为此也可以节省大量的人力物力。
图 铁路电话订票订票系统网络拓扑结构示意图
上图为省级铁路电话订票系统
络拓扑结构示意图。图中每个地市均建有语音客户服务中心，中心通过N×E1个线路与电话网连接。各地市语音服务中心通过DDN与省语音中心服务器相连。省语音中心服务器通过网关连接到银行，与省订票中心可通过DDN专线、电话或采用报盘方式进行信息交互。该系统的伸缩性能很好，对于独立的地市级铁路电话订票系统，可直接把中心服务器下移到地市一级即可（此时可省去中心网关）。
订票事业社会影响较大，要求系统必须稳定可靠安全，同时它又要面向用户，因此要求使用简便。在考虑了上述设计原则后，广州毅航开发的订票系统具备了以下特点：
1.数据采集采用集中式结构，数据一致性好
国内现有模式如果要在一个省的范围内使用，需要在各地市同时设置订票数据库，因此需要投入较大的人力、物力。还极易造成数据的不一致性。我们所开发的这套系统，采用集中式结构，仅在省中心设立了一个大型的订票库，几个人维护、管理就可以，并且采用了双机热备等方式，系统较好地保证了数据的安全性、一致性。
2.远程集中，便于订票中心控制管理
由于票务是国家专控，订票中心要求必须能够监控订票数据库。因此，我们专门设计了监控系统，订票中心通过DDN专线可以看到订票数据库的主要数据，并可以远程集中统一。
3.多种备份方式，安全可靠
票务数据由于量大，极易引起系统高峰浪涌现象，为此我们除了采用双机热备份外，还采取了磁带机备份、刻录光盘等多种备份方式，确保订票数据的万无一失。
4.系统采用WINDOWS2000和大型数据库SYBASE为运行平台，核心技术支持多线程处理，具有良好的稳定性和并发处理能力。
订票用户规律性不强，要求系统必须有较强的突发处理能力。
5.多种订票方式选择，友好的语音导航系统。
使用方式如下：•用户要输入其有效身份证件。一旦确认不可更改，此为取票的身份确认。用户所有电话操作均在语音客户服务中心的语音引导下进行，因此操作界面清晰、简洁、友好。
评论表单加载中...
