蓄电池内部短路将使蓄电池电压降低，不能提供强大的电流，同时在短路单格处产生高温使电解液急剧受热而喷出。蓄电池采用的超细玻璃纤维隔板具有两种细小的孔，一种是平行于隔板平面的微孔，另一种是垂直于隔板平面的较大孔(最大孔径可达26ηm)，后者有利于氧气向负极扩散，但也是二氧化铅枝状晶体(涂膏式电极晶粒大小为48nm)生长的通路，再加上蓄电池的紧密装配形式，更容易引起极板间微短路。蓄电池内部短路主要表现为:
　　
　　1.充电时，蓄电池端电压很低，甚至接近于零。如一组蓄电池中，其他蓄电池电压均正常，只一格蓄电池电压低于2V。单格蓄电池经均衡充电，电压仍达不到额定电压2V，则为单体蓄电池内部短路，此时短路的一个单体蓄电池发热严重。
　　
　　2.充电末期冒气泡少或无气泡
　　
　　3.充电时电解液温度上升快，密度上升慢，甚至不上升。
　　
　　4.蓄电池开路电压低，放电时过早降至终止电压
　　
　　5.自放电严重
　　
　　枝晶短路的危善
　　
　　(1)沉积于隔板的具有一定导电性的铅绒，是蓄电池发生微短路的原因之一。这种蓄电池在浮充运行时的端电压比正常蓄电池浮充电压明显偏低(2.1～2.15V)，在蓄电池放电过程中，容量比正常蓄电池小。
　　
　　(2)在隔板中的部分弥散物，在充电过程容易转变为绒状铅，加深了微短路的影响。
　　
　　(3)各蓄电池吸附隔板内电解液沉积的数量不一，因而微短路深度有所差别，扩大了浮充蓄电池组中蓄电池间端电压的差别。
　　
　　枝晶短路现象的抑制
　　
　　由于蓄电池的负极板充电效率比正极板充电效率高，所以在正极析氧之前，负极已生成足够的绒状铅，用于使氧进行再化合，所以厂家在制作蓄电池过程中，可以负极活性物质的量作为控制因素，以减缓蓄电池性能的恶化。
　　
　　除上述方法外，目前还普遍采用添加剂，以改善蓄电池性能，添加剂均为强电解质，在放电过程中，其离子向负极迁移。这样，使隔板内的电解液被大量消耗，并得以及时补足，则浓度不会增加，避免了在隔板中沉积。
　　
　　枝晶短路是铅的溶解和沉淀引起的，和蓄电池使用温度密切相关。在蓄电池的使用中，应尽量保持温度恒定，避免温度的大起大落，减少铅枝产生的机会，达到延长蓄电池寿命的目的。
　　
　　责任编辑：关晓晨