蓄电池由于过充电，产生大量气泡，同时电解液温度升高，使水大量蒸发，这时若排气孔堵塞，或由于气体太多来不及逸出，蓄电池内部的压力将会很高，当达到一定程度时若遇明火就会引起爆炸。蓄电池爆炸有下列两种情况:
　　
　　(1)引爆。蓄电池内部氢气的含量超过4%，且有明火时会发生引爆。其主要原因是浮充电压偏高，电解水较多，使负极板析出的氢气存留在蓄电池上部，含量逐渐增加。在大电流放电的瞬间，放电电流很大，这时接触不良的点就容易产生明火，使蓄电池发生爆炸。
　　
　　(2)压爆。用ABS塑料做壳体的蓄电池，当内部压力大于4OkPa，内部应力发生大的变化时就会发生压爆。在内部应力相对稳定时，即使内部应力没有发生变化，若压力继续升高也会引起压爆。其主要原因是浮充电压偏高，电解水较多，正极板析出的氧气和负极板生成的氢气未能完全复合而存在于蓄电池内部，使蓄电池壳体承受的压力越来越大。当安全阀未能及时自动开启，壳体的压力在达到一定值时，就会发生压爆。当壳体压力接近4OkPa时，蓄电池内部应力处于临界稳定状态，尚未产生压爆，但在大电流放电的瞬间，蓄电池内部应力急剧变化，从而引起压爆。
　　
　　蓄电池安全运行应注意
　　
　　为了使蓄电池能够安全运行，要求阀控密封铅酸蓄电池的密封反应效率不低于95%;安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能，其开阀压力应为10--35kPa，闭阀压力应为3--l5kPa;蓄电池在充电过程中遇有明火，内部应不引燃、不引爆;蓄电池均衡充电单体电压为2.30--2.35V(250C时);蓄电池单体浮充电压为2.20--2.27V(250C时)。只要严格执行上述规定，就可以有效地抑制蓄电池爆炸事故发生。在实际应用中还应该做到以下几点:
　　
　　(1)对安全阀的质量要格外重视，以确保安全阀能可靠地开启和关闭;适当放宽负极板的厚度，减少氢气析出量;灌注的电解液的密度不要高于1.28g/cm'，使其单体浮充电压在不高于2.25V(Z5C时)时，就能让蓄电池处于充分充满状态;封口方式宜采用封口胶黏结。
　　
　　(2)要选择质量保证体系比较完善的公司生产的蓄电池。目前生产蓄电池的厂商很多，产品质量的差别也很大，所以在选购时一定要选择密封好、效率高、浮充电压和充电电压要求较低，生产工艺完善、一致性较好的厂家生产的产品。
　　
　　(3)要严格按照蓄电池的维护技术条件进行维护，以保证蓄电池组处于完好状态，浮充电压或充电电压稳定在规定值内。若厂商说明书给定的浮充电压为一个范围，则应根据使用的环境温度进行整定。一般厂商给定的温度范围为20~30C，浮充电压为2·23-2·27V(相对于ZV蓄电池)，当温度为20汇时，浮充电压应为2·27V;当温度为30。C时，浮充电压应为2·23V。如果蓄电池浮充电压偏高，有可能会出现蓄电池过充电的情况，引起内部压力增大，失水加快，从而影响蓄电池的使用寿命。相反，若蓄电池浮充电压偏低，有可能会使蓄电池处于未充满状态，影响单独放电的时间。
　　
　　(4)新蓄电池在充电、放电过程中，水被分解，产生大量的氢气和氧气，若不及时放出，遇到火花蓄电池就会爆炸。要使安全阀的开启和关闭的压力设定在规定值内，保证内部产生的气体及时排放出去;蓄电池内部连接和电桩上的连接要牢固，以免产生电火花;尽量避免在蓄电池电桩上刮火，以免引爆。
　　
　　责任编辑：关晓晨