(3)看图检验与调整曲轴的同心度

　　曲轴在分解和组装后都必须检验其同心度。若同心度超过规定的极限值，装配后的柴油机在运转时就不稳定，严重时曲轴会折断，造成事故。曲轴装配后出现不同心主要是由于各个曲柄两端面不平整或各个螺母的拧紧力矩不一致造成。曲轴同心度的检验方法，如图3-84所示。将套上主轴承外圈的前后两档主轴承搁置在V形铁上，用百分表抵在中间轴承外圈上，然后缓慢转动曲轴，以观察百分表指针读数的变化，百分表的最大摆差就是该曲轴的径向最大跳动量。

图4 曲轴主轴承径向跳动量的测量

　　4135曲铀的径向跳动量应<0.08mm.6135曲轴的径向跳动量应<0. 14mm。若超过极限值，可用旋松或拧紧贯穿两个曲柄的长螺栓来调整曲轴同心度的偏差。注意:在曲轴同心度的调整中，当中间两个连杆轴颈旋转到上方位置时.如果百分表读数较大，说明曲轴向上弯曲，这时应拧紧长螺栓;反之，若百分表读数很小，说明曲轴向下弯曲，这时应旋松长螺栓。要求长螺栓的拧紧力矩不得小子120N· m，最大不超过250N· m。在一般情况下，曲轴经过上述调整后，可以达到规定的技术要求。

　　(4)看图检测曲轴组装后的平衡性

　　曲轴一般要在动平衡试验台上检验动平衡，若在检验中发现有不平衡现象时，可在前轴或后端凸缘端面上去掉一定质量的金属，以保证曲轴的稳定性。

　　整体式曲轴损坏后，一般应换用新曲轴。组合式曲轴可通过更换单个曲柄的方法修复，以减小修理费用。更换单个曲柄时，可用静平衡的检验方法，近似地代替动平衡的检验。更换曲柄时的静平衡检验方法如图3-85所示。

图5 更换单个曲柄的平衡检验

　　(5)曲柄更换方法

　　将新曲柄与被换曲柄以1800夹角用连接螺栓装配在一起，再将装配好的曲柄放置在事先用水平仪校平的导轨上或用水平的两顶针顶住曲柄内腔的中心孔检验平衡。

　　(6)曲柄更换后的检验方法

　　检验时，用手轻推曲柄并使它在导轨上转动，曲柄自动停止后，观察哪个曲柄停在最下方。重复几次后，若每次停在最下方的是新曲柄，这说明该曲柄质量较大，应在曲柄的两侧位置去掉少许金属，直到曲柄能在导轨上转动时的任意位置自动停止转动。

　　注意:调整不平衡质量时，只允许在新调换曲柄上去重。这种方法只适用于同一曲轴且更换曲柄较少的情况。

　　责任编辑：scarlett

　　更多技术内容请关注机房360，中国绿色数据中心技术文库