1.认识柱塞偶件

　　柱塞偶件的功用是通过上下移动柱塞用的滚轮体，产生高压柴油，经出油阀偶件输送到高压油管和喷油器中。柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，并采用优质合金钢制造。

　　柱塞偶件的实物外形如图4-20所示。柱塞头部通常制成螺旋形斜槽或直线形斜槽，主要用于调节喷油泵的供油量。

图4-20柱塞偶件实物外形

　　柱塞头部采用螺旋形斜槽和直线形斜槽的方向，均有左、右旋之分。斜槽的方向应根据喷油泵的工作性能要求来决定。

　　2.认识喷油泵出油阀偶件

　　出油阀偶件主要由出油阀和阀座组成，其功用是喷油泵柱塞停止供油时迅速隔断高压油管与柱塞上部油室内的柴油，防止柱塞下行时高压油管内的柴油倒流进喷油泵内。

　　3.认识喷油泵滚轮体总成

　　滚轮体总成的功用是将喷油泵泵体内部凸轮的相对运动力传给柱塞，以推动柱塞进行供油，并可用来调整分泵的供油提前角。它主要由调整螺钉、滚轮销、滚轮和挺柱体等零件组成。

　　4.认识喷油泵油量控制机构

　　油量控制机构常见的结构形式有齿杆式和拨叉式两种。它的功用是通过转动喷油泵内部柱塞，使柱塞头部斜槽同柱塞套上回油孔的相对位置发生改变，从而达到调节喷油泵供油量的目的。

　　在柱塞套上装有套筒，套筒头部装配齿圈，齿圈与调节齿杆相互啃合，柱塞上的凸耳装人套筒切槽中。拉动调节齿杆时，就可改变柱塞供油量。

　　柱塞调节臂其头部插入调节又凹槽中，调节叉安装到拉杆上并用螺钉紧固。当拉杆移动时，可改变柱塞的有效行程，从而改变喷油泵的供油量。在喷油泵试验台上发现喷油泵各分泵供油量不符合要求时，可松开调节叉上固定螺钉，按要求在拉杆上移动一定距离，然后紧固螺钉即可。

　　5.认识喷油泵凸轮轴

　　凸轮轴主要由凸轮和轴颈构成，其功用是保证喷油泵按一定的规律和顺序供油。凸轮轴上的凸轮是按要求设计的，其排列顺序和间隔角要符合柴油机工作次序及要求。

　　6.认识喷油泵泵体

　　喷油泵泵体通常采用铸铁或铝合金制成。泵体的上端面开有安装孔，用于安装柱塞偶件和出油阀偶件等。泵体内部钻有低压油道，它与各缸的柱塞套进油孔相通。泵体正面左右两侧有两个低压油道放气螺钉。各缸外部都有柱塞套定位孔。

　　定位孔下边是检查孔，该孔主要用来调节分泵供油量、供油时间和检查内部零件的工作情况，平时一般用盖板密封。检查孔的下端有油泵润滑油检查孔，在泵体的前后有4个螺钉固定孔，用于固定泵体。泵体下方的凸台用来安装输油泵，泵体底部的圆孔用于安装和拆卸滚轮体。

　　泵体下部中间位置安装有凸轮轴，凸轮轴上部是滚轮体，左侧通过半圆键与联轴器上的接合器固定在一起。泵体的左侧装有油量控制机构，松开锁紧螺母，转动油量调节螺钉，可以改变喷油泵的供油量。

　　责任编辑：scarlett

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