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动力换进个监控系统诺干问题

来源:机房360 作者:中讯邮电咨询设计院 侯永涛 更新时间:2010-6-30 0:16:43

摘要:随着维护体制的不断改革和技术的进步,对通信局(站)动力设备和环境的管理要求更加科学化、规范化,从减员增效的角度出发,要求通信局(站)实现少人、无人值守。动力监控系统的实施为实现上述目标提供了一个有效的手段。本文就动力监控系统建设过程中存在的一些问题,笔者将提出自己的拙见并进行探讨。

  
  三、监控对象、监控内容及监控点位置的选择

  
  由于动力设备的种类较多,结构不尽相同,智能化程度因投资和建设年代的不同存在着较大的区别,维护体制因运营商和地区的不同而异,因此,要根据以上的具体情况选择合适的监控对象及监控内容,不能一概而论。
  
  就动力设备而言,可根据智能设备与非智能设备采用不同的监控方法。
  
  动力设备的智能化程度对于监控对象与监控内容有很大的影响。一般而言,对于具有通信接口的设备,可直接通过通信接口进行监控,从相关通信接口获取智能设备的监控内容,不对原有的设备进行改造,具有较高的可靠性,对于这种设备可直接监控,一般将监控点全部纳入监控系统,不需要增加更多的投资;对于没有通信接口的动力设备,可根据情况选择对维护重要的监控内容进行监测,没有必要照搬规范对监控内容面面俱到,甚至某些设备在电源系统的作用不大时,可以不监控,例如少数日常照明配电用配电箱。需要指出的是,在对非智能设备进行智能化改造时,对某些监控点的监控可能要对原设备造成机械或结构上的损伤,在实施时必须谨慎,除非十分必要,否则对于此类监控点应不监控,以免降低设备的可靠性。
  
  另外,对于非智能设备在确定监控内容时,应避免重复监测,应根据整个动力系统的构成,如果通过其它智能设备的监控可获得该非智能设备的部分监控内容时,可不必进行该监控内容的监控。
  
  确定了监控对象和监控内容后,还要明确监控点的位置,因为即使确定了某一监控内容,由于安装位置的不同,其监控效果也会有很大的区别,例如,在进行基站配电箱监控时,交流电压变送器安装在总输入开关的输入端或输出端,在该电压变送器产生无电压告警时,其安装位置将会对故障分析起到完全相反的作用。
  
  四、监控系统网络结构
  
  根据监控规模、解析方式以及传输网络的不同,动力监控系统可以灵活选择不同的组网形式。
  
  1.解析方式的探讨
  
  动力监控系统对于智能设备接入方式可分为两类:底端解析和中心解析方式。
  
  在动力监控系统发展的起步阶段,监控系统的规模较小,部分监控系统采用中心解析方式,即现场监控单元通过具有透传功能的传输设备,将智能设备协议数据直接透传到监控中心(相当于监控中心计算机与监控对象直联),由监控中心的网管软件解析,进行相应处理,现场监控单元对采集的智能设备协议不做任何处理。中心解析方式组网简单,具有硬件投资小的特点,但其扩容性差,只能适用于监控规模较小的通信网络,无法满足大规模监控系统的需求。
  
  动力监控系统一般以地区为单位进行建设,规模相对较大,目前主流监控厂商都采用底端解析的方式,即在监控现场的监控单元对监控对象进行协议解析,同时由监控单元进行对采集数据的预处理,完成一些管理和统计功能。底端解析方式实质上是一个分散采集、分散控制的监控系统,从而减轻了监控中心计算机的负担,适用于大规模监控系统和灵活的组网,因此,目前行业标准也是基于底端解析的方式进行编制。
  
  与中心解析方式相比,底端解析具有以下的优点:
  
  a.可靠性:当动力监控系统传输出现故障时,底端监控模块可保存动力设备的运行数据,在传输恢复时上传到监控中心,做到监控数据的不丢失;底端解析可大大降低对监控中心解析服务器软硬件的要求,提高了可靠性。
  
  b.适用于大规模组网:底端解析为一个分散采集、分散控制的系统,大量的监控模块分担了整个监控系统的负担,增加了整个监控系统的接入能力,适用于大规模的监控系统。
  
  c.监控对象接入能力:对于部分通讯接口和通信协议较为特殊的监控对象,底端解析可以提供完整的接入方案,将监控对象平滑的纳入监控系统。
  
  e.传输适应性:底端解析可根据原有的通信传输网络情况,采用灵活的组网方式,适应不同的数据通讯方式。
  
  e.方便开发增值应用:一个良好的动力监控系统,其底端监控模块应能根据不同的需求对所监控动力系统进行完善的监控和管理。只有采用底端解析,在监控模块内实现数据统计分析的基础上,采取相应的控制措施,才能实现监控和管理功能。
  
  与中心解析相比,底端解析的成本稍高,但底端解析具有中心解析无法比拟的优势,代表了监控技术的发展方向。
  
  2.传输组网的选择
  
  动力监控系统应根据已有的传输资源,支持多种传输组网,从动力监控系统发展至今,在不同的历史时期,Modem、GPRS、CDMA1X、短信、E1时隙、2M环和IP等都得到了大量的应用。
  
  就通信局(站)而言,综合性通信楼的传输资源相对丰富,而对于基站、光缆中继站和微波站等,传输资源则相对匮乏。因此,在动力监控系统组网时,应根据不同通信局(站)的传输资源和技术的发展,选择合适的传输组网方式。
  
  目前,移动基站在通信系统局(站)中数量最多,占据了重要的地位,本文将对移动基站的组网类型进行分析。早期受传输资源的限制,移动基站大多采用抽取2M传输一个64K时隙的组网方式,监控系统和基站设备共用一个2M传输,在BSC将多个基站2M中用于监控的64K时隙交叉复用到一个2M中,再传送到监控中心,这种方式存在明显的弊端,主要表现在基站调整、割接时造成监控中断,传输转接环节过多造成调试、维护困难等。

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