图1是电动汽车所用的地面充电机的典型布置方式。该充电机由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成,通过把电线的插头插入电动汽车上配套的插座中,直流电能输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头,同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号,如果没有此信号,充电器就不会给电池充电以确保安全。根据地面充电机和车上电池管理系统相互之间的通信,功率转换器能在线调节直流充电功率,而且地面充电机能显示充电电压、充电电流和充电的电能,甚至所需充电费用等。

　　(3)传导式充电机

　　传导式充电机,又称接触式充电机,采用插头与插座的金属接触来导电,充分利用了技术成熟、工艺简单和成本低廉的优点。使用者把充电源接头连接到汽车上。这种方式的缺陷是:导体裸露在外面不安全,而且会因多次插拔操作,引起机械磨损,导致接触松动,不能有效传输电能。

　　(4)感应式充电机

　　感应式充电机是采用感应耦合方式充电,即充电源和汽车接受装置之间不采用直接电接触的方式,而是采用由分离的高频变压器组合而成,通过感应耦合,无接触式地传输能量。采用感应耦合方式充电,可以有效解决接触式充电的缺陷。

　　感应充电机是利用高频变压器原理,如图2所示,高频变压器的一边绕组装在离车的充电器上,另一边绕组嵌在电动汽车上,输入电网交流电经过整流后,通过高频逆变环节,将50～60Hz的市电转换为80～300Hz的高频电,经电缆传输通过感应耦合器后,传送到电动汽车输入端,再经过整流滤波环节,将高频交流电变换为能够为蓄电池充电的直流电。

　　2 电动汽车充电方式

　　2.1 常规充电

　　常规充电就是采用传统的恒流、恒压充电方式对电动汽车进行充电,分为小电流充电和中电流充电两种方式。

　　(1)小电流充电

　　小电流充电主要应用于家庭充电场合。电流大小约为15A,典型的充电时间为8～10h(充到95%以上),相应的充电机工作和安装成本相对比较低,有利于提高充电效率和延长电池的使用寿命。这种充电方式对电网没有特殊要求,直接从低压照明电路取电,充电功率小,一般为1～3kW,由220V/16A规格的标准电网电源供电。由于在家中充电通常是晚上或者在用电低谷期,有利于电能的有效利用,因此电力部门一般会采取打折等措施以吸引电动汽车用户在用电低谷期充电。