这种充电方式虽然可行,但还存在不少问题有待解决:

　　(1)成本高。这种电池更换系统的成本很高,需要昂贵的机械装置和大量的蓄电池。

　　(2)占用空间大。由于需要存放大量的未充电和已充电的蓄电池,需要很多的存放空间。

　　(3)不便管理。由于有未充电电池和已充电电池之分,需要对电池进行分别归类存放,这样就加大了管理难度。

　　总而言之,要实现电动汽车行业的产业化,就要大规模的建设配套基础设施,通过多种电动汽车充电方式协调配合,来实现电动汽车充电的系统化和一体化。电动汽车各种充电方式的比较如表2所示。

　　3 电动汽车发展瓶颈及趋势