摘要:文中介绍了电动汽车充电设备的性能要求和分类,阐述了车载充电机、地面充电机、传导式充电机和感应式充电机的工作原理和特点。同时,对电动汽车的各种充电方式进行了详细的介绍和对比,并在此基础上,指出了我国当前电动汽车发展存在的瓶颈和趋势。 |
电动汽车家用充电设备(车载充电机)多采用这种充电方式。车载充电机是纯电动汽车的一种最基本的充电设备,充电机作为标准配置固定在车上或放在后备箱里,由于只需将车载充电机的插头插到家中的电源插座上即可进行充电,操作简单,实现方便,因此充电过程一般可由客户自己独立完成。
(2)中电流充电
中电流充电主要应用于购物中心、饭店门口、停车场等公共场所的小型充电站,小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式,充电机设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。充电电流为30~60A,充电功率一般为5~20kW,采用三相四线制380V供电或者单相220V供电,计费方式是投币或者刷卡,客户只需将车停靠在充电站指定的位置上,接上电线即可开始充电。该方式的充电时间是:补电1~2h,充满5~8h(充到95%以上)在小型(短时)充电站使用中电流充电1h,电动汽车的行驶里程可增加40km。
2.2 快速充电
快速充电不同于常规充电所采用的恒流、恒压充电方式,该充电方式是以150~400A的大电流对蓄电池进行恒流充电,力求在短时间内充入较大的电量,充电时间应该与燃油车的加油时间接近,因此快速充电也可称为迅速充电或者应急充电,主要应用于大型充电站。
快速充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电,充电时间一般为10~30min,充电容量可以达到蓄电池容量的80%,充电机功率很大,一般为50~100kW,采用三相四线制380V供电。由于功率和电流的额定值都很高,因此这种充电方式对电网有较高的要求,一般应靠近10kV变电站附近或在监测站和服务中心使用。这种充电方式对电池的寿命有一定的影响,在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。
2.3 更换电池组充电
除了即时给蓄电池充电外,还可以采用更换电池组的方式,即在蓄电池电量耗尽时,用充满电的电池组来更换已经耗尽的电池组。
电动汽车用户把车停在一个服务站指定的区域,然后用更换电池组的机器将已经耗尽的蓄电池取下,更换上已经充满电的电池组。整个电池更换过程一般在10min内,时间很短,对于更换下的蓄电池,可以在服务站充电,也可以集中收集起来以后再充电。蓄电池归服务站(换电站)或电池厂商所有,电动汽车用户不必购买电池,只需通过租赁电池的方式就可完成对电动汽车的充电。