(一)一起活塞式压缩机曲轴断裂事故的原因分析及必理某厂安装了2台2D3.5型国产活塞式压缩机，机组自1997年12月30日投入运行后，A机和B机交替运转。1998年2月11日凌晨B机发生了曲轴断裂的严重事故，此时B机累计运转时间仅为604h。
　　
　　l.事故经过及初步检查结果
　　
　　由于停产，B机于1998年2月8日21:15停机。重新启动后，B机于2月10日17:20投入运转。2月11日0:25，操作人员发现I级入口分离器压力升高。即刻到现场确认，听到机体内有异常的撞击声，紧急停机。当班机械师和操作人员一起对B机进行了初步检查，发现盘车困难，而且最大仅可盘动3/4圈。为了尽量减少停机损失，首先将A机投入运转，待天亮后再查找B机的故障原因。
　　
　　2月11日上午，开始对B机进行检查。首先打开Ⅰ、Ⅱ级的十字头看窗，发现2个十字头略微偏出轨道，l级活塞杆与十字头连接处的锁紧螺母松脱、退出，距原紧固面约为l5mm。下午，拆下Ⅰ级汽缸的缸头盖、迸气阀和排气阀，末发现凝液和其他异物，缸头盖上没有撞击痕迹。2月12日上午，打开曲轴箱上盖进行检查，发现曲轴的I级曲拐靠电动机一端断裂、下沉，断面的中间部分已磨光亮，I级连杆变形;远离电动机一端的曲轴主轴承盖松动、移位，主轴承盖的紧固螺母严重松动，距原紧固面约20mm。轴瓦已掉迸机身油池内，轴承座和机身油管处有裂纹，油管被打坏。
　　
　　2.原因分析
　　
　　经过厂家技术人员的重新核算，认定曲轴设计强度满足要求，符合设计标准。认定通过复查该曲轴出厂时的质检报告和根据端面的金相组织特征判断，认为该曲轴在制造上不存在问题。
　　
　　拆下I级汽缸的缸头盖、进气阀和排气阀进行检查，末发现任何撞缸迹象。压缩机启机前进行了排液，运转过程中每次巡检排液一次。事故发生后拆卸气阀也末发现凝液，活塞、汽缸、气阀等也没有液击损坏的迹象。
　　
　　经过认真的分析和讨论，认为造成此次事故的原因可能有如下几点。
　　
　　(l)远离电动机一端的主轴承盖松动，运转过程中轴瓦掉落。主轴承盖预紧力可能偏小，运转过程中随机器振动逐渐松动，使曲轴长时间在跳动工况下运转，产生了最初的疲劳裂纹。直至主轴承盖严重松动，轴瓦掉落，曲轴产生挠曲摆动，使应力最大处(即断裂处)疲劳断裂。
　　
　　(2)1级活塞杆与十字头连接处的锁紧螺母松脱，该锁紧螺母预紧力可能偏小，运转过程中随机器振动逐渐松脱，使I级活塞往复运动过程中的冲击载荷倍增，从而使曲轴受力增大，加速了曲轴的疲劳断裂。
　　
　　(3)操作人员末能及时发现异常，厂家提供的操作维护说明书内容简单，对保养期限、保养内容和螺栓扭矩值等没有明确规定，使维护检查工作无从遵照。另外，机器运转声音大、机体振动大，以及辅助油泵和其他附件的振动噪声，也增大了判断设备异常现象的难度。
　　
　　3.事故教训
　　
　　从这次事故中，该厂领导深深体会到完善设备操作维护说明书的重要性，也深深体会到规范设备安装技术的重要性。为此做了如下工作。
　　
　　(1)要求压缩机厂家尽快完善其操作维护说明书。
　　
　　(2)修改完善了设备操作规程和维护检查制度除了继续坚持启机前的例行检查外，要求维护人员在每次正常停机后都要对曲轴箱等关键部位进行开盖检查，设备每累计运转500h进行一次全面检查。由于加强了管理，2台机组至今运转良好，再末发生设备事故。
　　
　　(二)话塞式压缩机排气温度过高的防治措施
　　
　　某厂自1985年陆续引进2D12-100/8型活塞式压缩机5台。在夏季，由于B级排气温度过高，造成后冷却器积炭过多，引起着火，爆炸。冬季则送风管网积水结冰，造成生产线停产。为了保证压缩机运转的安全性和生产效率，不断在设备选型、安装、运转、检修等方面进行探索，并且投人大量的资金进行改造，最终达到了降低排气温度的目的。
　　
　　1.现状分析
　　
　　通过分析与对比，问题主要出现在3个方面，即设备类型、安装工艺、运转与维护。
　　
　　2.建站时应注意的问题
　　
　　(1)选择站址时，除了要考虑到应尽量靠近用风点外，还应远离尘土大、雾气大、热源等地方。
　　
　　(2)在进行设备平面布置时，应避免阳光直接照射在设备上，吸气管道与贮气筒也避免阳光直射，同时还应考虑到最好在东西两侧开大门及屋顶开天窗，保持设备间距，便于在设备间形成穿堂风，有利于设备散热。
　　
　　(3)在设计冷却水系统时，冷却塔的能力应为循环水量的2倍，平时冷却塔一开一备，在夏季高温时，冷却塔全部投人使用，使循环水得到更好的冷却。另外，冷却塔应放置于风口处，同时远离压缩机的吸气管道，这样做可以使空气流动畅通和避免冷却塔喷出的水雾经吸风管道迸人压缩机，造成油水负荷加重。
　　
　　(4)在厂房的立柱最好配有通风扇，以使压缩机和电气柜的通风效果更好。
　　
　　3.设备选型与安装应注意的问题
　　
　　(1)空气滤清器选择在选择空气滤清器时，主要考虑与主机配套的滤清器所能达到的清除效果能否达到用风品质的要求。若不符合，可以考虑从空气滤清器专业生产厂家订购或自行加以改造。在安装吸风管道时，吸风头的高度应尽量高一些，但以不超过厂房顶部为好，这样做既可以使吸人的空气比较干净以及减轻气流脉动所造成的振动，又避免了在夏季因阳光直射屋顶而造成吸人空气预热。
　　
　　(2)中间冷却器的选择申间冷却器一般在购买主机时己经确定，为了使主机结构紧凑，一般均为抽屉式的翅片结构(小型除外)，这种结构的冷却器的优点是体积小、换热面积大、质量小，适合于安装在主机的机身上，但它的缺点是当换热面积满油污和尘土时，换热能力迅速下降。而且，通风截面堵塞，压缩空气只能由破损的密封毡通过，形成空气短路，压缩后的气体得不到深度冷却。另外，翅片上的油污和尘土是很难清洗掉的，造成备件费用增加。为了解决这个问题，有以下两种方法。
　　
　　①将中间冷却器改为列管式，水走管程，压缩空气走壳程。
　　
　　②加强冷却器的检修，定期检查密封毡的破损情况和请专业清洗厂家清洗中间冷却器上的油污、尘土和水垢，这一点至关重要。*
　　
　　(3)后冷却器的选择后冷却器在主机生产厂一般均为选购件，而大多主机生产厂选用的后冷却器均为立式，它有占地面积小、结构紧凑的优点，但它的缺点也是显而易见的，因此，作为使用方，在订购设备时，可以考虑从专业生产冷却器的厂家订购。在选择后冷却器时，应以列管式双壳程为好，它的优点是:换热面积大(可以根据场地面积确定)，即使有些油污，换热能力降低有限;强度好、抗振性能好，清除管内水垢和清除管间的油污和积炭相对较容易;因为是双壳程，换热较充分。但缺点是:一次投资费用大，占地面积大，备件困难且费用高。