| 摘要：本文为大家讲述制冷压缩机的一些应用实例。现以JZKA31.5螺杆式制冷压缩机组为例介绍螺杆式制冷压缩机组的安装与运转。 |
5.试车
(1)试车前的准备在压缩机首次开车前，首先对系统进行彻底的吹除排污，使系统内无杂质，然后对系统进行1.8MPa充氮气密性试验，从螺杆机进口一直到板式氨冷器的液氨出口(包括压缩机本体、油分离器、板式换热器)。试车前对压缩机的电动机轴承加入HM-32抗磨液压油，螺杆机系统的润滑油选用46号冷冻机油。首次加油量约1700kg左右。
(2)空气试车为确保螺杆机投人氨系统后能安全稳定运转，可进行短暂的空气试车。考虑到空气试车使螺杆机运转的工况改变，试车时间严格控制在l5min以内。试车前拆下进口阀，安装好钢丝过滤网以防止异物进人螺杆机，同时将油分离器后的管道阀门也脱开一个，以便于空气排出。
空气试车开机步骤如下。
①开油冷器及氨冷器的冷却水。
②开油泵使喷油压力达到0.15~0.3MPa。
③开主机(压缩机)。
空气试车应严格注意以下几点。
①严禁加载试车，试车负荷必须定位到"0"位，让螺杆机空负荷运转。
②喷油压力=油泵出口压力-排气压力，空气试车是空载试车，则排气压力为0，所以空气试车喷油压力等于油泵出口压力。建议此压力调整到0.2MPa左右。
③空气试车时间以l0min左右为宜。
空气试车停机步骤如下。
①将负荷定位到"0"位。
②先停主机、油泵。
空气试车完成后，装好拆下及脱开的阀门。清洗吸气过滤器、油精过滤器，放尽油分离器油路系统中的所有润滑油，更换新润滑油。然后对制冷机系统进行氮气置换，分析02含量，要求含量低于0.5为置换合格。再将螺杆机与生产系统连通，进行氨负荷试车。
(3)氨负荷试车氨负荷试车分为首次开车和正常开车。
首次开车步骤如下。
①开油冷器及氨冷器的冷却水。
②开油泵，根据螺杆机的吸气压力调定喷油压力。
③开主机，调整负荷。
为便于螺杆机顺利启动以及防止停车时因吸排气压差引起螺杆反转，在螺杆机的吸气管道及机体上双螺杆的吸气端分别设有A、B两个补压差的阀门(见图3)。主机启动前，稍开A阀以平衡瞬间启动时的吸排气压差，主机工常运转几分钟后即可关闭A阀。同时逐渐将负荷由0增加到50%并定位，此时螺杆机的排气压力为1.5MPa左右，此压力将不再继续上升，否则主机将会自动跳车。螺杆机一启动，其油泵出口压力将随着排气压力的升高而升高，当排气压力达到1.5MPa时油泵出口压力应为1.7MPa左右(高于排气压力0.2MPa左右)。
螺杆机首次开车只加载到50%的负荷，定位运转30min后必须停机检查，停机时逐渐将负载由50%减到0，稍开B阀，逐渐关闭吸气截止阀，当此阀即将关死时停主机，随后停油泵。
图3补压差阀门安装示意
正常开车步骤如下。
①开油冷器及氨冷器的冷却水。
②开油泵，待油压正常后稍开A阀。
③开主机，主机正常运转后关闭A阀，运转负荷由0逐渐增加到100%并定位，让螺杆机正常运转。
(4)正常运转注意事项
①经常观察吸气压力、排气压力、排气温度、电动机轴承温度、润滑油温度、喷油压力等运转参数。
②因某个联锁保护而使主机自动停车，一定要查明事故原因方可再次开车，决不允许随意改变联锁保护调定值使螺杆机启动。
③螺杆机正常停车时决不允许转子反转，否则会便主动转子和从动转子压紧螺母松动，导致转子移动而出现事故。B阀的作用就是确保正常停车时转子不反转。突然停电造成主机停车时，由于B阀没能打开，在排气与吸气的压差作用下，转子可能出现反转现象，此时应立即关闭吸气阀，让螺杆机的吸气端和排气端能迅速平衡，以减轻转子反转。
④螺杆机运转时噪声较大，经测量最大达97dB，最小有92dB，大大超过标准的85dB，所以必须考虑隔声措施。
6．经验
螺杆式制冷压缩机最大的特点就是无故障长时间运转，而要确保此优点就必须保持介质及注入的润滑油清洁干净。因为螺杆机的一对转子系由专用铣床精密加工制成，最怕杂质进入转子齿槽内。新安装的制冷系统，由于系统内可能存在较多的脏物，初次投人运转后的1~2个月应清洗吸气过滤器、油过滤器，以后视情况定期清洗，一般情况每半年清洗一次。
责任编辑：Honey
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