(4)润滑系统

　　柴油机工作过程中,各运动零件之间表面相互磨擦,产生大量的损耗,降低整机的效率和使用期限。因此必须加以润滑,使其相对运动零件表面覆盖一层润滑油(俗称机油)以减小磨擦损耗。

　　柴油机的一般润滑油路如图7所示。

　　机油储存在柴油机底部的油底壳内,既可散热,又可沉淀滤除一些铁粉。机油泵可将机油抽出并且加压，机油一部分经过离心式精滤器过滤后流回油底壳，另一路被刮片式粗滤器过滤后进入机油冷却器降温，然后经管路去润滑曲轴、连杆、活塞、气门机构等，剩余的机油再经管路流回油底壳。